List intencyjny WZL-2 dotyczący X-BAT

Podczas MSPO został podpisany list intencyjny dotyczący współpracy przy projektowaniu, produkcji i dostawach X-BAT. Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 (WZL-2) podpisały go z Polską Grupą Zbrojeniową (PGZ) i Shield AI. Porozumienie dotyczy także serwisowania X-BAT w Polsce.

X-BAT jest bezzałogowym, wielozadaniowym myśliwcem uderzeniowym o konstrukcji zapewniającej niską wykrywalność. Jego promień działania bojowego wynosi 1850 km, a w komorach wewnętrznych, których wymiary odpowiadają komorom F-35, może przenosić uzbrojenie o masie do 910 kg. X-BAT jest napędzany silnikiem F110, a jego próby w locie mają rozpocząć się w tym roku / Zdjęcie: Shield AI

X-BAT to myśliwiec pilotowany przez sztuczną inteligencję, który startuje i ląduje pionowo. Dzięki temu może operować z niewielkich terenów, okrętów i dróg zamiast z pasów startowych. Pasy startowe są bowiem jednymi z pierwszych celów podczas konfliktu zbrojnego, a Europa dysponuje niewielką liczbą ufortyfikowanych lotnisk dla kupowanych przez siebie samolotów. X-BAT eliminuje tę zależność, co pozwala lotnictwu przemieszczać się wraz z ewentualnymi działaniami bojowymi na wschodniej flance NATO.
Rozmowy obejmują także obecne produkty zagranicznego partnera WZL-2, w tym oprogramowanie autonomiczne Hivemind i statek latający V-BAT. Planowany zakres współpracy wykracza poza dwóch sygnatariuszy z Polski i obejmuje również inne spółki PGZ. WZL-2, jedne z największych polskich zakładów lotniczych, należące do grupy przedsiębiorstw o znaczeniu strategicznym dla obronności Polski, rozwijają już zdolności obsługowe dla rodziny silników F110, które napędzają X-BAT.
W czerwcu premier Donald Tusk powiedział, że Polska zamierza realizować z Shield AI program autonomicznego bojowego statku latającego, nazywając go szansą na osiągnięcie przez Polskę przewagi w powietrzu. Kilka dni później Agencja Uzbrojenia wybrała V-BAT dla Marynarki Wojennej RP, a dostawy zaplanowano na późniejszą część 2026.