Wiadomości
Start-up AutoFlight przeprowadził w ośrodku testowym w Kunshan w Chinach lot demonstracyjny samolotu transportowego eVTOL Matrix o masie startowej do 5700 kg. W ciągu 20 minut samolot wykonał pełną sekwencję przejścia od pionowego startu do lotu poziomego na małej wysokości i z powrotem do pionowego lądowania. Operował równolegle z należącym do AutoFlight samolotem eVTOL cargo klasy 2-tonowej CarryAll.
Samolot eVTOL Matrix ma rozpiętość skrzydeł równą około 20 m, długość 17,1 m i wysokość 3,3 m. Kabina ma 5,25 m długości, 1,8 m szerokości i 1,85 m wysokości. W 6-miejscowej wersji VIP ma być wyposażona w toalety i umywalki.
Matrix jest opracowywany w konfiguracji pasażerskiej i cargo. Wersja pasażerska jest zaprojektowana do przewozu do 10 osób, a wersja cargo ma umożliwiać przewóz standardowych kontenerów lotniczych o masie do 1500 kg. Będą one ładowane przez drzwi otwierane do przodu.
AutoFlight poinformował, że samolot wykorzystuje rozproszony układ napędowy z 20 silnikami elektrycznymi w konfiguracji lift-and-cruise. Planowana jest wersja w pełni elektryczna i hybrydowo-elektryczna. W wersji elektrycznej samolot ma mieć zasięg do 240 km, a konfiguracja hybrydowa jest przeznaczona do operacji na dystansie do 1400 km. Matrix początkowo będzie certyfikowany do lotów VFR, a w przyszłości do lotów IFR.
Mniejszy samolot eVTOL – V2000CG CarryAll posiada certyfikaty typu, produkcji i zdatności do lotu wydane przez Administrację Lotnictwa Cywilnego Chin. AutoFlight ogłosił w listopadzie, że dostawy V2000CG rozpoczną się pod koniec 2025.
Udostepnij
