Koncern z Tuluzy postanowił zmniejszyć tempo produkcji samolotów A330, przygotowując się do wdrożenia A330neo.
Reklama
Reklama
Lotnictwo cywilne
W Tuluzie oblatano pierwszego seryjnego Airbusa A350. Jego odbiorcą będą linie Qatar Airways.
EASA przyznała Airbusowi A350 certyfikat ETOPS powyżej 180.
Grupa Avincis zamówiła dwa śmigłowce EC135 T3, w wersji ratownictwa medycznego.
Niskokosztowe linie IndiGo z Indii podpisały memorandum o zakupie 250 A320neo.
Amerykański Gulfstream przedstawił dwa nowe projekty odrzutowców klasy biznes. Modele oznaczono jako G500 i G600.
Przedsiębiorstwo BAIC z ChRL zakupiło 50 różnych śmigłowców, produkowanych przez AgustęWestlanda.
Thomson Airways zamierzają wprowadzić nowe usługi, które jeszcze bardziej zwiększą komfort podróży lotniczych.
W zakładach Airbusa w Tuluzie rozpoczął się montaż końcowy pierwszego ze 100 A320 zamówionych przez VietJetAir.
FL Technics, spółka zależna Avia Solutions Group, otworzy w Dżakarcie hangar, przeznaczony do kompleksowej obsługi technicznej i naprawy samolotów komunikacyjnych.
Embraer przekazał użytkownikowi pierwszy seryjny samolot odrzutowy klasy biznes, Legacy 500.
Konsorcjum CFM International poinformowało o oblocie silnika Leap-1C. Jest on przeznaczony dla chińskiego samolotu C919.
Narodowy przewoźnik Indonezji zawarł umowę zakupu 50 Boeingów 737 Max.