Altair


Autoryzacja


Resetuj hasło
Archiwum Nowy numer Redakcja

RAPORT-wto

Miesięcznik informacyjno-analityczny, poświęcony szeroko pojętej obronności, kierowany przede wszystkim do profesjonalistów.

Archiwum Nowy numer Redakcja

Skrzydlata Polska

Najstarsze czasopismo lotnicze w Polsce. W każdym numerze temat przewodni, relacje z imprez, korespondencje zagraniczne, opisy konstrukcji. Ponad 100 kolorowych zdjęć na 68 stronach. Konkursy z atrakcyjnymi nagrodami.

Archiwum Nowy numer Redakcja

Aeroplan

Czasopismo dla hobbystów i modelarzy, zawierające artykuły o historii lotnictwa, bogato ilustrowane zdjęciami i rysunkami, artykuły monograficzne, opisy malowań i oznakowań, oceny modeli, recenzje książek, konkursy.

Archiwum Nowy numer Redakcja

Broń i Amunicja

Na 68 stronach magazynu pełna informacja na temat broni strzeleckiej dla amatorów i zawodowców. Trendy i testy współczesnej broni strzeleckiej.

Archiwum Nowy numer Redakcja

BiA-Komandosi

Magazyn o objętości 68 stron poświęcony siłom i służbom specjalnym, zagadnieniom związanym z szeroko pojętym bezpieczeństwem, jak też współczesnym konfliktom zbrojnym.

Archiwum Nowy numer Redakcja

Numer Specjalny

Numery specjalne publikowane podczas konferencji, targów i innych imprez związanych z lotnictwem i obronnością.

Seryjny Scorpion oblatany

Lotnictwo wojskowe, Przemysł zbrojeniowy, 23 grudnia 2016

Textron AirLand poinformował o oblocie seryjnego samolotu uderzeniowo-rozpoznawczego Scorpion.

Zmiany wprowadzone w konstrukcji Scorpiona mają umożliwić zgłoszenie go do konkursu T-X / Zdjęcie: Textron AirLand

Pierwszy seryjny Scorpion wykonał lot wczoraj, w bazie US Air Force McConnell w stanie Wichita. Trwał on 1 h 42 min.  Załogę stanowili piloci doświadczalni Don Parker i Dave Sitz. Samolot ma zmieniony kąt skosu skrzydeł, większą powierzchnię usterzenia pionowego i nowe podwozie o uproszczonej konstrukcji.

Modyfikacje wprowadzone w konstrukcji Scorpiona są wynikiem zarówno wymagań nabywców, jak i analiz wyników 800 h prób w locie (Scorpion testuje uzbrojenie , 2016-10-20). Textron AirLand wybrał też dostawcę awioniki dla swojego samolotu – zostanie on wyposażony w urządzenia wchodzące w skład zestawu Garmin G3000, obejmujące m.in. pojedynczy wskaźnik parametrów pilotażowo-nawigacyjnych i 2 ekrany dotykowe. Piloci mają też do dyspozycji nowe wskaźniki przezierne i sterownice.

Wszystkie w/w zmiany mają na celu zgłoszenie Scorpiona do konkursu T-X, którego celem będzie wyłonienie następcy samolotów szkolenia zaawansowanego T-38 Talon dla US Air Force. Wymagania przetargowe mają być opublikowane przed końcem roku. Jako potencjalni kandydaci wymieniane są konsorcja: Raytheon, Leonardo i CAE (oferujące T-100 – wariant M346), Lockheed Martin i Korea Aerospace Industries (T-50A), Boeing i Saab (T-X, Oblot T-X Boeinga i Saaba, 2016-12-21), Northrop Grumman, BAE Systems i L3 (Model 400) oraz Sierra Nevada i Turkish Aerospace Industries, zamierzające skonstruować całkowicie nowy samolot kompozytowy.


Powiązane wiadomości


Drukuj Góra
www.altair.com.pl

© Wszelkie prawa zastrzeżone, 2007-2020 Altair Agencja Lotnicza Sp. z o. o.