Pierwszy egzemplarz samolotu szerokokadłubowego A350 XWB w wersji Ultra Long Range opuścił halę montażu końcowego zakładów Airbusa w Tuluzie. Najnowszy wariant należący do rodziny samolotów pasażerskich A350 XWB dołączy do floty Singapore Airlines w br. Singapurski przewoźnik zamówił siedem samolotów A350-900 Ultra Long Range, które będą używane do lotów bezpośrednich między Singapurem a USA, w tym do Nowego Jorku.
Po zakończeniu montażu płatowca pierwszy egzemplarz A350 XWB w wersji Ultra Long Range przetransportowano na stanowisko zewnętrzne, gdzie zostanie poddany szczegółowym testom naziemnym, poprzedzającym montaż silników Rolls-Royce Trent XWB.
Następnie, samolot przejdzie testy w powietrzu, aby potwierdzić zmiany, jakie zaszły w stosunku do standardowej wersji A350-900, których skutkiem będzie zwiększenie zasięgu. Objęły one m.in. modyfikację układu paliwowego, co przekłada się na zwiększenie ilości przewożonego paliwa o 24 tys. l bez potrzeby montowania dodatkowych zbiorników. Faza testowa pozwoli również na zmierzenie zwiększonej wydajności, uzyskanej dzięki poprawkom aerodynamicznym, w tym rozbudowaniu wingletów. Przy maksymalnej masie startowej 280 t model A350 XWB Ultra Long Range może pokonać ok. 18 tys. km lub lecieć bez przerwy ponad 20 h.
Dotychczas Airbus zebrał 854 zamówienia wiążące na A350 XWB od 45 klientów ze świata. Singapore Airlines są jednym z największych klientów zainteresowanych rodziną A350 XWB z łączną liczbą 67 zamówionych samolotów typu A350-900, w tym siedmiu egz. modelu Ultra Long Range (Pierwszy A350 dla Singapore Airlines, 2015-05-19). Przewoźnik odebrał już 21 egz. A350-900.