Filmowy Darkstar ze Skunk Works

Stworzona na potrzeby filmu Top Gun: Maverick wizja samolotu hiperdźwiękowego Darkstar / Ilustracja: Lockheed Martin

Wizja hiperdźwiękowego Darkstara ma sporo wspólnego z projektem bezzałogowego samolotu rozpoznawczego SR-72 ujawnionego przez Lockheed Martina w 2013. Zaprojektowana na potrzeby filmu maszyna jest jednak załogowa. Tyle, że widok z kabiny jest w niej bardzo ograniczony i w praktyce zastąpiony syntetycznym systemem obrazowania dookólnego (podobnie jak w budowanym dla NASA demonstratorze technologii naddźwiękowego samolotu pasażerskiego X-59 QueSST). Darkstar miałby być napędzany dwoma silnikami turboodrzutowymi o cyklu kombinowanym (podobnie jak w wycofanym już z eksploatacji SR-71, rozwijającym prędkość ponad Ma3,6).

Darkstar miałby być samolotem dwusilnikowym z kabiną o ograniczonej widoczności, wyposażoną w system syntetycznego obrazowania dookólnego / Ilustracja: Lockheed Martin

Z informacji na stronie internetowej wynika, że konstruktorzy ze Skunk Works współpracowali z producentami filmu Top Gun: Maverick. Na portalu Lockheed Martina zaprezentowano rozmowy z trzema z nich, przedstawionymi tylko imionami. Z rozmów wynika, że projekt Darkstara został dostosowany do wymagań filmu. Zbudowano m.in. realistyczny model przedniej części samolotu z działającym wyposażeniem kabiny pilota.

Projekt zaprezentowany przez Lockheed Martina, powstały na potrzeby filmu, wydaje się raczej fantazją niż dowodem rzeczywistych możliwości. W zakresie realnie budowanych konstrukcji hiperdźwiękowych Amerykanie zostali bowiem w tyle za ChRL i FR. Chińczycy (Wyrzutnia DF-17 w czasie ćwiczeń, 2021-01-02) i Rosjanie (Admirał Gołowko z Cirkonami, 2022-06-03, Kolejny atak Kinżałem, 2022-03-20) dysponują już operacyjną bronią hiperdźwiękową, gdy w USA od lat – ze zmiennym szczęściem – trwają testy demonstratorów technologii (Problemy USA z bronią hiperdźwiękową, 2022-02-05).