Royal Navy poinformowała, że 25 eksploatowanych przez nią śmigłowców Marlin zostało zmodernizowanych do ujednoliconego standardu Mk4/4a, co pozwoli eksploatować je przynajmniej do 2030. Śmigłowce mogą teraz działać z okrętów w dowolnym rejonie świata i mają zapewniać wymagane wsparcie powietrzne żołnierzom 3 Commando Brigade Royal Marines i innym jednostkom brytyjskich sił zbrojnych.
Zmodernizowanych zostało 19 śmigłowców w wersji Mk3 i 6 w wersji Mk3a. Wśród najważniejszych elementów modernizacji była integracja składanych wirników nośnych i ogonowych zmieścić wiropłaty w windach transportowych na obu brytyjskich lotniskowcach typu Queen Elizabeth. Drugim ważnym elementem modernizacji była integracja ulepszonego systemu samoobrony, który może ostrzegać załogę również przed uzbrojeniem naprowadzanym laserowo. Wymieniono też awionikę. Prace modernizacyjne w ramach inicjatywy Merlin Life Sustainment Programme (MLSP) na zlecenie DE&S przeprowadziło Leonardo Helicopters.
W ramach programu MLSP Brytyjczycy odebrali też system szkoleniowy Synthetic Training Environment z trenażerem obejmującym dwa symulatory dla pilota, trenażer procedur i urządzenie do szkolenia pozostałej załogi śmigłowca. W systemie do szkolenia wykorzystywane są systemy rozszerzonej rzeczywistości. Wyposażenie szkoleniowe zostało dostarczone do bazy RNAS Yeovilton ułatwiając szkolenie personelu stacjonującego tam Commando Helicopter Force (CHF).
Unowocześnione śmigłowce poza misjami bojowymi mają wspierać UK Commando Force i lotniskowcowe grupy uderzeniowe w operacjach poszukiwawczo-ratowniczych, przeciwdziałaniu przemytowi narkotyków, działaniach antypirackich, bezpieczeństwa morskiego i niesieniu pomocy w przypadku klęsk żywiołowych (Brytyjski desant na Cyprze, 2022-10-14, Pół miliona godzin nalotu AW101, 2021-05-18).