– W 2022 ciężko pracowaliśmy, aby ustabilizować produkcję 737, wznowić dostawy 787, uruchomić 777-8 Freighter i, co najważniejsze, wypełnić nasze zobowiązania wobec klientów. z rozwojem branży lotniczej obserwujemy duży popyt na całą naszą rodzinę produktów, w szczególności na […] samoloty 737 MAX i 787 Dreamliner. Będziemy nadal koncentrować się na zapewnianiu stabilności w naszych operacjach i łańcuchu dostaw, pracując nad dostarczaniem dla naszych klientów w 2023 i później – powiedział Stan Deal, prezes i dyrektor generalny Boeing Commercial Airplanes.
Amerykański koncern zdobył w 2022 zamówienia zamówienia na 774 samoloty pasażerskie: 561 rodziny 737 MAX (BOC Aviation zamawia 40 Boeingów 737-8, 2022-12-28), 213 szerokokadłubowych (114 787 Dreamliner, 31 767 i 68 777, United zamówiły 100 Boeingów 787, 2022-12-13) i 78 frachtowców (45 767-300 Freighter i 777 Freighter).
W 2022 Boeing dostarczył 480 dużych samolotów: 387 rodziny 737 (w tym 374 cywilne 737 MAX i 13 wojskowych, Pierwszy P-8A dla RNZAF, 2022-12-08), 93 szerokokadłubowe (pięć 747, 33 767, 24 777 i 31 787) i 44 frachtowce (Komisja FAA ds. bezpieczeństwa w Boeingu, 2023-01-09).