Eviation, producent samolotów elektrycznych z Moses Lake w stanie Waszyngton w USA, zlecił prace projektowe nad seryjną wersją 9-miejscowego Alice przedsiębiorstwu TLG Aerospace z Seattle. Jednocześnie Eviation poszukuje kluczowych partnerów, którzy będą współpracować przy produkcji samolotów. Alice będzie prawdopodobnie montowany na lotnisku Arlington w stanie Waszyngton, gdzie Eviation wynajął już kilka hangarów.
Prototyp Alice stał się pierwszym w pełni elektrycznym samolotem komunikacyjnym, który przeszedł testy w locie. 8-minutowy lot odbył się we wrześniu na lotnisku Grant County w Moses Lake (Eviation Alice oblatany, 2022-09-27). Teraz Eviation prowadzi prace nad modyfikacją samolotu w oparciu o wyniki pierwszego testu. Nie wiadomo, kiedy – o ile w ogóle – odbędzie się drugi lot tego prototypu.
W maju przedstawiciele Eviation poinformowali, że w ciągu 2 lat zostaną zbudowane trzy kolejne samoloty Alice – drugi prototyp i dwa zgodne z planowaną wersją produkcyjną. Mają one zostać użyte do testów certyfikacyjnych FAA. Eviation spodziewa się, że Alice uzyska certyfikat zgodnie z przepisami Part 23 w 2027. Wtedy też mają rozpocząć dostawy do klientów. TLG Aerospace ma pomóc w certyfikacji typu, ale Eviation zachowa kontrolę nad prawami do samolotu.
Ostatnio brytyjska grupa leasingowa samolotów Monte podpisała list intencyjny dotyczący zakupu do 30 samolotów Alice. Inni klienci to DHL Express (12 samolotów), Cape Air (75), Australia's Northern Territory Air Service (20), Air New Zealand (23), meksykańskie regionalne linie lotnicze Aerus (30, Aerus chcą kupić 30 samolotów Alice, 2023-01-18), niemieckie regionalne linie lotnicze Evia Aero (25) oraz GlobalX (50, GlobalX zamawia 50 samolotów Alice, 2022-09-16) dostawca lotów czarterowych i cargo z siedzibą w Miami. Według Eviation, wstępne zamówienia na Alice są warte ok. 4 mld USD.