W ciągu trzech tygodni sierpnia br. załoga A330 MRTT, należącego do Angkatan Udara Republik Singapura (AURS, wojsk lotniczych Singapuru), przeprowadziła próby tankowania w trybie automatycznym kilku typów posiadanych przez ten kraj samolotów, w tym wielozadaniowych F-15SG i F-16 oraz innego MRTT.
Ogółem zrealizowano ponad 500 kontaktów suchych i mokrych (bez podawania paliwa i z podawaniem paliwa) w całym zakresie parametrów lotu i różnych warunkach pogodowych, także w nocy, pod nadzorem hiszpańskiego organu certyfikującego Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA).
Dane zgromadzone podczas tych prób pozwolą zakończyć opracowywanie i uruchomić funkcjonalność tankowania w nocy w trybie automatycznym. W lipcu 2022 A330 MRTT stał się pierwszy na świecie tankowcem certyfikowanym do automatycznego podawania paliwa w świetle dziennym samolotom F-16 i A330 MRTT. Producent planuje, że proces certyfikacji zdolności do automatycznego tankowania w locie zakończy się w pierwszej połowie 2024 (Singapur wspomoże rozwój MRTT, 2020-02-12).
Airbus A330 MRTT jest certyfikowany do tankowania w powietrzu za pomocą sztywnego i elastycznego przewodu paliwowego m.in. samolotów F-15, F-16, F-35, A330 MRTT, E-3 AWACS, Rafale czy Eurofighter.