Niedawno jeden z wielozadaniowych samolotów bojowych Gripen E (nr takt. 4100) ze składu Força Aérea Brasileira (FAB, brazylijskich wojsk lotniczych przeszedł próby w warunkach tropikalnych. Podczas testów, przeprowadzonych w Belém i Salinópolis samolot poddano działaniu temperatur sięgających 35°C i wilgotności wynoszącej 85% na poziomie morza.
Przez około 20 dni samolot, używany w kampaniach rozwojowych i certyfikacyjnych dla potrzeb FAB, wylatał około 12 godzin w ramach 10 misji w warunkach atmosferycznych typowych dla północnej Brazylii. Gripen E stacjonował w bazie FAB Belém, korzystając ze wsparcia personelu naziemnego FAB oraz zespołów Saaba i Embraera, liczących łącznie 35 osób. Po starcie samolot kierował się w stronę obszaru testowego nad morzem w pobliżu Salinópolis, około 160 km od Belém. W tej lokalizacji utworzono stację telemetryczną, rejestrującą dane z prób.
Badania miały na celu ocenę skuteczności działania wszystkich instalacji pokładowych, w tym chłodzenia systemów, komfortu pilota i osiągów samolotu w ekstremalnie gorących i wilgotnych warunkach. Próby obejmowały także loty z prędkością transoniczną (Ma 0,8-1,2, czyli 980-1470 km/h na poziomie morza), w trakcie których sprawdzono osiągi samolotu i zespołu napędowego na mniejszych wysokościach, co pozwoliło pomierzyć sygnaturę cieplną i naprężenia konstrukcji samolotu.
Kolejnym etapem było sprawdzenie działania wysokościomierza radarowego, który podaje dane m. in. systemu ostrzegania o bliskości ziemi (GPWS), niezbędnego podczas lotów na małych wysokościach. Gripen E wykonał w tym celu loty na wysokości od 200 do 500 metrów nad gęstym i wilgotnym lasem (Testy brazylijskiego Gripena E z IRST, 2024-01-21, Struktura Gripena wyprodukowana w Brazylii, 2023-07-15).