Wiadomości
Według nieoficjalnych informacji, Indie zawarły z BAE Systems długo oczekiwaną umowę o zakupie 145 lekkich haubic holowanych M777 kalibru 155 mm. Jej szczegóły będą jeszcze negocjowane.
Według doniesień agencyjnych, powołujących się na wypowiedzi anonimowych przedstawicieli indyjskiego resortu obrony, ministerstwo podpisało 11 maja z BAE Systems umowę, dotyczącą zakupu 145 haubic M777.
Z wcześniejszych informacji (zobacz np.: Hindusi modernizują artylerię), na program zarezerwowano równowartość 560 mln USD. Biorąc pod uwagę dotychczasowe kontrakty eksportowe - do Australii i Kanady - suma ta powinna wystarczyć na zakup dział, wyposażenia pomocniczego i pierwszej partii amunicji. Można się także spodziewać uzyskania niższej ceny.
Szczegóły kontraktu będą negocjowane, co według także nieoficjalnych doniesień, powinno zająć około roku. Wcześniejsze deklaracje przedstawicieli władz Indii wskazują, że zakup powinien wiązać się z uruchomieniem w tym kraju licencyjnej produkcji M777. Biorąc jednak pod uwagę znaczne zaawansowanie technologiczne tej konstrukcji i ograniczoną liczbę kupowanych haubic, rozwiązanie to wydaje się mało prawdopodobne. Nawet w USA, w których M777 są montowane, podzespoły o wartości ponad 30% działa nadal są importowane z Wielkiej Brytanii.
Według doniesień agencyjnych, powołujących się na wypowiedzi anonimowych przedstawicieli indyjskiego resortu obrony, ministerstwo podpisało 11 maja z BAE Systems umowę, dotyczącą zakupu 145 haubic M777.
Z wcześniejszych informacji (zobacz np.: Hindusi modernizują artylerię), na program zarezerwowano równowartość 560 mln USD. Biorąc pod uwagę dotychczasowe kontrakty eksportowe - do Australii i Kanady - suma ta powinna wystarczyć na zakup dział, wyposażenia pomocniczego i pierwszej partii amunicji. Można się także spodziewać uzyskania niższej ceny.
Szczegóły kontraktu będą negocjowane, co według także nieoficjalnych doniesień, powinno zająć około roku. Wcześniejsze deklaracje przedstawicieli władz Indii wskazują, że zakup powinien wiązać się z uruchomieniem w tym kraju licencyjnej produkcji M777. Biorąc jednak pod uwagę znaczne zaawansowanie technologiczne tej konstrukcji i ograniczoną liczbę kupowanych haubic, rozwiązanie to wydaje się mało prawdopodobne. Nawet w USA, w których M777 są montowane, podzespoły o wartości ponad 30% działa nadal są importowane z Wielkiej Brytanii.
Powiązane wiadomości
Udostepnij
