Amerykańskie rządowe biuro kontroli (GAO, Government Accountability Office) potwierdziło wybór C-27J jako samolotu transportowego dla US Army i Air Force (Joint Cargo Aircraft, JCA). Oba te rodzaje wojsk wybrały w marcu 2007 C-27J oferowany przez L-3 Communications, Alenia North America (włoska kompania Finmeccanica), Boeing Integrated Defense Systems w joint venture Global Military Aircraft Systems (GMAS). W pobitym polu pozostał C-295 (wybrany wcześniej przez Polskę) oferowany przez Raytheona i EADS North America, które w lipcu oprotestowały wybór. Kontrakt wart 2,04 mld USD dotyczy dostaw 78 C-27J z odpowiednim serwisem i szkoleniem.
C-27J jest średniego zasięgu, wielozadaniowym samolotem przeznaczonym do realizowania zadań logistycznych na polu walki, MEDEVAC, przerzutu wojsk, zrzutu zaopatrzenia i pomocy humanitarnej. Zastąpi w US Army samoloty C-23 Sherpa, C-12 i C-26 oraz powiększy już istniejącą flotę transportową US Air Force. Samoloty C-27J będą odgrywać kluczową rolę w dostarczaniu zapasów i wsparciu wojsk wykonujących zadania bojowe na poziomie taktycznym.
C-27J należy do rodziny samolotów transportowych, w skład której wchodzą C-27A i G.222, używane w misjach bojowych i humanitarnych USA, Włoch, NATO i ONZ w kilkunastu krajach. C-27A są używane przez USA w operacjach antynarkotykowych w Ameryce Środkowej i Południowej.