Rolls-Royce na stanowisku badawczym w Trondheim w Norwegii testuje silnik elektryczny o mocy 320 kW. Silnik jest przeznaczony do napędu samolotów komunikacji regionalnej.
Reklama
Reklama
Nowe technologie
Holenderski start-up Electron Aerospace zaprezentował projekt 5-miejscowego samolotu z napędem elektrycznym Electron 5. Jego dostawy mają rozpocząć się w 2028.
FAA wydała świadectwo zdatności do lotu dla demonstratora w skali 12,5% samolotu z rozmytym kadłubem (BWB) zaprojektowanego przez JetZero.
Stratolaunch zademonstrował pojazd hipersoniczny wielokrotnego użytku Talon TA-2. Jego test w locie ma się odbyć do końca 2024.
Rosatom zaprezentował projekt elektrycznego samochodu dostawczego. Ma on mieć zasięg 300 km.
Koncern Kałasznikow zaprezentował pierwsze z nowej serii motocykli Iż – klasycznych i elektrycznych replik. Zapowiedział też produkcję rowerów elektrycznych.
Demonstrator technologii Boom Aerospace XB-1 wykonał pierwszy lot.
Lotnisku Pułkowo pod St. Petersburgiem jako pierwsze w Rosji rozpoczęło testy ciężarówki elektrycznej EVM PRO. Służy tam ona do transportu drobnego sprzętu naziemnego.
Alians HIA opublikował raport zawierający harmonogram działań, jakie W. Brytania powinna podjąć w celu rozwoju lotnictwa wodorowego.
Saab otrzymał zlecenie szwedzkich sił zbrojnych na przeprowadzenie prac koncepcyjnych nad samolotem bojowym przyszłości.
Linie Wizz Air jako pierwsze wdrożyły zarówno pakiet Mobile Airbus Training Experience (MATe), jak i technologię wirtualnego trenażera procedur (VPT) do szkolenia pilotów.
Przedsiębiorstwo Radia ujawniło zamiar zbudowania największego na świecie samolotu transportowego WindRunner.
Alaka’i Technologies rozpoczęła certyfikację typu przez FAA samolotu eVTOL Skai zasilanego wodorowymi ogniwami paliwowymi.
