Wiadomości
Prezydent Francji Emmanuel Macron ogłosił dziś, 21 grudnia 2025, że program rozwoju lotniskowca nowej generacji – PA-Ng (Porte-avions de nouvelle génération), wejdzie w fazę realizacji. W 2038 okręt ma zastąpić CVN Charles de Gaulle.
Macron poinformował o decyzji w przemówieniu do żołnierzy francuskich w Abu Zabi (w ZEA stacjonuje ich blisko tysiąc). – W dobie drapieżników musimy być silni, by budzić strach. A zwłaszcza silni na morzu! Właśnie dlatego, zgodnie z dwoma ostatnimi ustawami dotyczącymi planowania wojskowego, po gruntownej i wnikliwej analizie, zdecydowałem się wyposażyć Francję w nowy lotniskowiec – powiedział. Decyzja to efekt wysokiej jakości współpracy ze Sztabem Generalnym, DGA (Direction générale de l'armement, Agencją Zamówień Obronnych), CEA (Komisją Energii Atomowej) oraz partnerami przemysłowymi. Ten projekt przyniesie bezpośrednie korzyści naszej gospodarce i 800 poddostawcom, z których 80% to małe i średnie przedsiębiorstwa.
Program PA-Ng, którego celem jest zastąpienie CVN Charles de Gaulle, uzyskał w grudniu 2020 zgodę na rozpoczęcie dwufazowego etapu projektowania i rozwoju. DGA i główny wykonawca przemysłowy – MO Porte-Avions (spółka joint venture Naval Group i Chantiers de l'Atlantique) podjęli wówczas wstępne projektowanie systemu. Na mocy umowy z Commissariat à l'énergie atomique za projekt i dostawę siłowni jądrowej (wykorzystującej dwa wodne reaktory ciśnieniowe K-22) odpowiedzialne jest TechnicAtome.
W wyniku prac projektowo-rozwojowych powstała wizja PA-Ng o wyporności 78 000 ton, długości całkowitej 310 m i szerokości 85 m. Lotniskowiec ma być wyposażony w 3 elektromagnetyczne systemy startowe (EMALS), 3 systemy hamujące (AAG), 2 hangary i 2 windy pokładowe (każda o udźwigu 40 t). Na pokładzie PA-Ng (o powierzchni 17 200 m2) ma bazować skrzydło lotnicze składające się z 30 myśliwców Rafale M F5 lub bojowych bezzałogowych statków latających (prawdopodobnie dopiero po 2040), 3 samolotów dowodzenia i rozpoznania E-2D Hawkeye oraz 5-6 śmigłowców.
W 2024 DGA złożyła zamówienie na warte 600 mln EUR krytyczne komponenty od MO Porte-Avions i TechnicAtome. Obecne plany zakładają rozpoczęcie montażu PA-Ng w stoczni Chantiers de l'Atlantique w Saint-Nazaire w 2032. W połowie 2035 lotniskowiec ma trafić do Tulonu, aby dokończyć prace wyposażeniowe i zatankować paliwo przed rozpoczęciem prób morskich w 2036.
Udostepnij
