PGZ zaprezentowała demonstrator CBWP

– Premiera Ciężkiego Bojowego Wozu Piechoty to ważny moment zarówno dla Polskiej Grupy Zbrojeniowej, jak i całego krajowego przemysłu obronnego. Prezentowany dziś demonstrator potwierdza, że polskie spółki dysponują kompetencjami pozwalającymi projektować i rozwijać zaawansowane platformy bojowe odpowiadające na wymagania współczesnego pola walki. Ciężki Bojowy Wóz Piechoty jest przykładem skutecznej współpracy i integracji kompetencji zgromadzonych w spółkach Polskiej Grupy Zbrojeniowej – powiedział Adam Leszkiewicz, prezes zarządu PGZ. 

Demonstrator technologii Ciężkiego Bojowego Wozu Piechoty zaprezentowany podczas tegorocznego MSPO / Zdjęcie: Bartosz Głowacki

Głównym zadaniem CBWP ma być bezpieczny transport, ochrona i bezpośrednie wsparcie ogniowe pododdziałów piechoty zmechanizowanej. Wóz został zoptymalizowany do działania w warunkach intensywnego zagrożenia, w trudnym i trudno dostępnym terenie oraz w skrajnych warunkach pogodowych i klimatycznych. Dzięki bezzałogowej wieży ZSSW-30 z 30-mm armatą i zintegrowaną wyrzutnią ppk Spike pojazd ma zdolność wykrycia, rozpoznania i zniszczenia obiektów przeciwnika. Zastosowanie nowoczesnej amunicji programowalnej umożliwia skuteczne zwalczanie celów powietrznych i grup przeciwnika. 
Konstrukcja CBWP nie jest ograniczana wymogiem pokonywania przeszkód wodnych, co umożliwiło znaczące zwiększenie poziomu ochrony balistycznej i przeciwminowej. Wysoka mobilność taktyczna pojazdu wynika z zastosowania wydłużonego podwozia gąsienicowego, co w połączeniu z nowoczesnym układem trakcyjnym zapewnia doskonałe właściwości jezdne. Masa pojazdu przekracza 40 t.
CBWP wyposażono m.in. w moduły wykrywania opromieniowania laserowego, takie jak OBRA-3, zintegrowane z wyrzutniami granatów dymnych, a także system ochrony przed bronią masowego rażenia NBC wraz z wydajną instalacją filtrowentylacyjną. Dodatkową ochronę pełnią specjalistyczne siedziska przeciwminowe, redukujące skutki wybuchów pod podwoziem. 
Wnętrze pojazdu zaprojektowano z myślą o maksymalnym komforcie i funkcjonalności, przewidując miejsce dla 3-osobowej załogi i drużyny desantu liczącej 6-8 żołnierzy w pełnym oporządzeniu. Instalacje klimatyzacji i ogrzewania mogą pracować niezależnie od silnika głównego dzięki zastosowaniu APU. Generator stanowi główne źródło energii dla systemów elektronicznych i ochrony, co eliminuje konieczność stosowania instalacji hydraulicznych i otwiera drogę do implementacji przyszłościowych systemów laserowych. 
Zaprezentowany na MSPO 2026 CBWP to zaawansowany demonstrator technologii, który ma prezentować najważniejsze cechy funkcjonalne przyszłego wozu. Jego ostateczna konfiguracja pojazdu będzie jeszcze przedmiotem dalszych prac rozwojowych i uzgodnień z przyszłym użytkownikiem. Analizowane są warianty umożliwiające transport 6 lub 8 żołnierzy desantu, a ostateczny układ zostanie dostosowany do wymagań SZ RP. Kolejnym etapem będzie budowa prototypów przeznaczonych do badań i testów kwalifikacyjnych. Obecny harmonogram projektu zakłada powstanie dwóch prototypów w 2027 i osiągnięcie gotowości do uruchomienia produkcji seryjnej w 2029.