Wiadomości
Pierwszy Airbus A350-1000ULR (zn. rej. F-WULR) zamówiony przez Qantas wystartował dziś, 23 lipca 2026 o 7:34 czasu lokalnego, z pasa startowego 32L lotniska Toulouse Blagnac we Francji. Rozpoczął w ten sposób lot testowy do Melbourne w Australii. Ma tam dotrzeć jutro, po trwającym ok. 22 h locie o długości blisko 17 tys. km. Powinien wylądować ok 10:30 czasu lokalnego
To pierwszy tak daleki lot testowy dwusilnikowego A350-1000ULR (Ultra Long Range) zaprojektowanego na potrzeby programu Sunrise. Na pokładzie samolotu znajduje się 9-osobowa załoga i ok. 5 ton aparatury pomiarowej. Obejmuje ona ponad tysiąc czujników. Samolot jest wyposażony w dodatkowy, 20 000-litrowy tylny zbiornik paliwa. Kampania certyfikacyjna A350-1000ULR ma obejmować loty trwające łącznie 75-80 godzin. Samolot F-WULR pierwszy, trwający 3 h 43 min, lot wykonał 2 czerwca 2026.
238-miejscowy A350-1000ULR jest napędzany silnikami Rolls-Royce Trent XWB. Zapewniają one zasięg równy 18 tys. km. Samoloty tego typu mają obsługiwać bez międzylądowania m.in. trasę z Londynu do Sydney o długości 17 tys. km – najdłuższą w historii lotnictwa cywilnego. Qantas zamierza rozpocząć komercyjne loty na tej trasie w październiku 2027. Później mają zostać uruchomione loty Sydney – Nowy Jork. Australijskie linie zamówiły 12 A350-1000ULR w 2022.
Qantas przewidują, że lot z Sydney do Londynu – zależnie od wiatrów – potrwa od 19 h 25 min do 20 h 55 min. Lot w odwrotnym kierunku ma być krótszy i trwać od 18 do 20 h. Zależnie od pory roku, pasażerowie zmienią 9-11 stref czasowych.
Udostepnij
