Wiadomości
Europejska Agencja Obrony (EDA) przeprowadziła na początku lutego testy bezzałogowych pojazdów lądowych (CUGS, Combat Unmanned Ground Systems) w ekstremalnych warunkach arktycznych. Testy odbyły się w rejonie wioski Rena we wschodniej Norwegii. Przez 10 dni, w temperaturach znacznie poniżej zera, EDA testowała autonomiczne i zdalnie sterowane pojazdy naziemne na pokrytym śniegiem terenie.
Arktyczny klimat jest trudny, bo zimno stanowi wyzwanie dla elektroniki i silników – nie tylko elektrycznych, a pojazdy mogą zapadać się w głęboki śnieg i tracić przyczepność na śliskim lodzie. Według EDA, demonstracja zakończyła się pełną fazę operacyjną, w której pojazdy musiały działać w realistycznym scenariuszu. W tej fazie łączność z pojazdami była ograniczona, co stanowiło realne wyzwanie dla obszarów operacyjnych w Arktyce.
Norweskie testy były częścią szerszych testów EDA CUGS w różnych warunkach klimatycznych. Ostateczna demonstracja planowana jest na wrzesień 2026 we Włoszech, gdzie systemy będą również testowane w warunkach śródziemnomorskich. Przejście z ekstremalnie zimnych warunków operacyjnych do południowych ma na celu zademonstrowanie wszechstronności opracowanych technologii.
CUGS to największy naziemny projekt badawczo-technologiczny agencji. W przeciwieństwie do tradycyjnych programów obronnych, opiera się na podejściu modułowym – zamiast opracowywać jedną platformę, łączy pojazdy średnie i ciężkie ze standardowymi komponentami do nawigacji, dowodzenia i kontroli, komunikacji oraz zarządzania czujnikami. Program koordynuje włoski koncern Leonardo, a bierze udział ponad 25 europejskich przedsiębiorstw zbrojeniowych i instytucji badawczych z 8 państw członkowskich UE i Norwegia. Oprócz Włoch są to Belgia, Estonia, Finlandia, Francja, Holandia, Niemcy i Polska.
Udostepnij
