Wiadomości
Northrop Grumman poinformował, że rozpoczął w Mojave Air and Space Port testy samolotu Model 437 Vanguard w ramach programu Beacon. Program, realizowany przez oddział Aeronautics Systems, ma doprowadzić do szybszego wprowadzenie autonomicznego oprogramowania do sterowania lotem. Model 437 został zbudowany przez przedsiębiorstwo zależne Northrop Grummana – Scaled Composites.
Model 437 początkowo był projektem koncepcyjnym, opartym na Modelu 401, do testowania demonstratora wielozadaniowego, taniego samolotu bojowego. Model 437 Vanguard to załogowa wersja pierwotnej koncepcji. Został oblatany w sierpniu 2024. Jest napędzany silnikiem Pratt & Whitney 535. Samolot ma rozpiętość skrzydeł 12,5 m i taką samą długość. Jego maksymalna masa startowa wynosi ok. 4500 kg. Planowany zasięg seryjnego samolotu bazującego na Model 437 Vanguard to ok. 4800 km, a długotrwałość lotu ma przekraczać 6 godzin.
Samolot może przenosić ładunek użyteczny o masie do 910 kg. Uzbrojenie może być umieszczane w wielu miejscach. Wewnętrzna komora uzbrojenia ma wymiary umożliwiające pomieszczenie dwóch pocisków AIM-120.
Zmodyfikowany Model 437 Vanguard został zaprezentowany w czerwcu 2025. Prace nad przebudową awioniki i systemów pokładowych trwały 9 miesięcy. W ich ramach Northrop Grumman nawiązał współpracę z sześcioma start-upami technologicznymi: Applied Intuition, Autonodyne, Merlin Labs, Red 6, Shield AI i SoarTech. Oprogramowanie samolotu jest otwarte i modułowe, co ułatwia partnerom wgrywanie i testowanie własnego oprogramowania do misji autonomicznych. Dzięki Vanguard testy można prowadzić szybko i względnie tanio.
Udostepnij
