Dassault Aviation zaprezentowało swój najnowszy odrzutowiec klasy biznes – Falcon 5X.
Dzisiaj w zakładach Dassault Aviation, w Bordeaux-Merignac, miała miejsce uroczysta prezentacja najnowszego francuskiego samolotu odrzutowego klasy biznes, Falcon 5X. W ceremonii udział wzięło 400 gości – przedstawicieli użytkowników, dostawców i władz lotniczych.
Ujawnienie istnienia samolotu odbyło się podczas wydarzeniem konwencji lotnictwa dyspozycyjnego NBAA, która odbyła się w październiku 2013 w Las Vegas (NBAA 2013: Premiera Falcona 5X, 2013-10-23). Falcon 5X, który ma mieścić maksymalnie 16 pasażerów, będzie falowym biznesjetem Dassault, rywalizującym na rynku z Gulfstreamami G450, G500, G600 i Bombardierem Global 5000.
Maksymalna masa startowa samolotu wynosić będzie 31 570 kg. Zasięg obliczeniowy Falcona 5X, z 8 pasażerami, 3-osobową załogą i rezerwą NBAA IFR, z pełnymi zbiornikami paliwa, przy 85% rocznych wiatrów i prędkości przelotowej Ma0,8 wynosić ma 9630 km.
Po raz pierwszy w historii Dassault oferuje odrzutowiec klasy biznes z rodzimymi silnikami. Są to, opracowane całkowicie od podstaw, 2 turbowentylatorowe Safran Snecma Silvercrest SD-1, o ciągu 51 kN każdy, charakteryzujące się o 15% mniejszym zużyciem paliwa w porównaniu z obecnymi konstrukcjami.
Oblot pierwszego Falcona 5X zaplanowano w 2. połowie br. Wejście do eksploatacji nastąpić ma w 2017, natychmiast po uzyskaniu Certyfikatu Typu.
Według producenta model 5X nie tylko kończy epokę trójsilnikowych Falconów, ale przede wszystkim zapoczątkowuje nowy rozdział – dużych francuskich dwusilnikowych odrzutowców dyspozycyjnych, jeszcze lepszych i bardziej komfortowych. Niedawno w powietrze wzbił się inny nowy biznesjet Dassault – Falcon 8X (Drugi Falcon 8X oblatany, 2015-04-04).