Cztery konsorcja rywalizują w programie Marine Personnel Carrier (MPC). Dwa z nich wysunęły się na pozycje liderów: BAE System USA z SUPERAV 8x8 i Lockheed Martin z wozem Havoc, opracowanym na bazie doświadczeń bojowych z użycia Rosomaków.
Można się było o tym przekonać podczas wizyty na prestiżowej wystawie Modern Day Marine w bazie Quantico w stanie Wirginia. Jedynie dwa zespoły zaprezentowały tam swoje propozycje w przetargu na dostawy 579 pływających, kołowych transporterów opancerzonych rozwijanych w programie Marine Personnel Carrier (MPC) dla Korpusu Piechoty Morskiej (USMC). Pierwszy z nich to modernizacja włoskiego SUPERAV 8x8, drugi zaś to Havoc bazujący na bojowych modyfikacjach polskich Rosomaków (Rosomak dla US Marine Corps?, 2007-10-18).
Zdaniem amerykańskich ekspertów rynku zbrojeniowego oznacza to, że na razie jedynie dwie grupy przemysłowe traktują bardzo poważnie zbliżający się przetarg. Team Havoc, czyli fińskiego AMV 8x8, z wszystkimi usprawnieniami i zmianami dokonanymi przez Polaków na polu walki w Afganistanie, tworzy Patria Land Systems wespół z korporacją Lockheed Martin (Testy Havoca, 2012-08-19). Włoskiego SUPERAV 8x8 koncernu IVECO, przygotowanego z myślą o brygadzie piechoty morskiej Italii, pilotuje na rynku amerykańskim BAE Systems USA (Premiera SUPERAV 8x8 w Brnie, 2009-05-10). W rywalizacji uczestniczyć mają także General Dynamics Land Systems (GDLS) z jednym ze zamerykanizowanych modeli wozów rodziny Piranha oraz amerykańska Science Applications International Corporation (SAIC) zblokowana z Singapurczykami z ST Kinetics – proponującymi swój transporter TERREX 8x8 (Terrex w linii, 2009-09-06).
Cztery rywalizujące amerykańskie konsorcja otrzymały w sierpniu 2012 niewielkie kontrakty USMC (po 3,5 mln USD na grupę) na przygotowanie swoich standardowych wozów do prób poligonowych. Jak twierdzi John Swift – szef zespołu BAE Systems USA – pierwszy przedłużony, 24-tonowy IVECO SUPERAV 8x8, dostosowany do pomieszczenia pod pancerzem 12 w pełni wyekwipowanych marines, zostanie oddany do testów w ręce Williama Taylora – lidera programu MPC Marine Corps – już w marcu 2013. Dwa inne kadłuby proponowanego przez BAE Systems pojazdu – do testów ich odporności na ostrzał i wybuchy ładunków różnej mocy – trafić mają na poligony marines w czerwcu 2013. Na razie, jesienią 2012, SUPERAV 8x8 demonstrowany jest piechocie morskiej w wersji uzbrojonej w zdalnie sterowane stanowisko strzeleckie Kongsberg CROWS z 12,7-mm wielkokalibrowym karabinem maszynowym Browning M2HB.
Ric Magnes – szef zespołu Lockheeda Martina i fińskiej Patrii – nie kryje w rozmowach z amerykańskimi specjalistami, że wóz Havoc 8x8 bazuje na doświadczeniach bojowych Polaków w Afganistanie. Pokazywany marines transporter wyposażony jest w przetestowane przez Wojsko Polskie lekkie ekrany siatkowe, zabezpieczające przed trafieniami głowicami z granatników przeciwpancernych RPG-7. Zmodyfikowany włosko-amerykański SUPERAV 8x8 ma natomiast otrzymać osłony przeciwkumulacyjne proponowane przez znaną niemiecką spółkę IBD (Niemieckie opancerzenie dla rosyjskiej armii, 2011-03-05; Modernizacja singpurskich Leo 2A4, 2011-02-14; Dodatkowe pancerze kanadyjskich LAV III, 2008-11-30).
Ciekawostką jest to, że amerykańscy żołnierze operujący razem z Polakami w Afganistanie są świadomi, że Rosomaki świetnie sprawdzają się w warunkach bojowych. Półrama fińskiego wozu i podwójne dno doskonale absorbują energię wybuchów improwizowanych ładunków. To, co na sobie samych sprawdzili Polacy, jest teraz starannie wykorzystywane w kampanii promocyjnej Havoca w Stanach.
Warte odnotowania jest to, że amerykański Rosomak jest demonstrowany piechocie morskiej z załogową wieżą z pływającego AAVP-7A1 uzbrojoną w 40-mm granatnik maszynowy Mk 19 Mod 3 i 12,7-mm wielokalibrowy karabin maszynowy Browning M2HB.
Według najnowszych planów USMC, dwa przyszłe wozy MPC przewieźć mają wspólnie jeden wzmocniony pluton żołnierzy piechoty morskiej z całym wyposażeniem. Nie przewiduje się natomiast, aby marines mieli walczyć z wnętrza wozu. Ma ich on dostarczyć wodą i lądem na miejsce akcji i w czasie transportu należycie osłonić pancerzem. MPC nie będzie więc, wbrew oczekiwaniom, rodzajem kołowego pływającego wozu piechoty. Pierwsze wybrane pojazdy powinny, według planów finansowych korpusu, osiągnąć zdolności operacyjne okresie 2020-2022.