Hermesy 900 dla Szwajcarii

Szwajcaria ma szansę stać się pierwszym europejskim nabywcą i użytkownikiem bezzałogowych statków latających Hermes 900. Dotychczas izraelskie bsl znajdowały zastosowanie w rodzimych siłach zbrojnych oraz państwach Ameryki Południowej i Meksyku / Zdjęcie: Elbit Systems

Wybór Hermesów 900 został dokonany po intensywnym programie prób i oceny bezzałogowca. Warto zaznaczyć, że w ostatnim etapie przetargu, produkt Elbitu rywalizował z bsl Super Heron Israel Aerospace Industries (IAI) (Izrael ujawnił bsl Super Heron HF, 2014-02-13).

W najbliższym czasie o ewentualnym zakupie Hermesów 900 zadecyduje szwajcarska legislatywa. Przedsięwzięcie najprawdopodobniej zostanie sfinansowane, przynajmniej częściowo, ze środków budżetowych resortu obrony na nowy rok fiskalny. Zakup i wdrożenie do służby izraelskich bsl powinno kosztować Szwajcarów 200 mln CHF (677 mln zł).

Zwycięstwo Elbitu w szwajcarskim przetargu jest tym większym sukcesem, że Hermesy 900 zastąpią używane od 2001 bsl RUAG ADS 95 Ranger, opracowane przez rodzime RUAG Aviation, przy współpracy z…IAI / Zdjęcie: MO Szwajcarii

Informacja o wyborze Hermesów 900 pojawia się niedługo po tym, gdy szwajcarskie społeczeństwo w oficjalnym referendum odrzuciło pomysł zakupu szwedzkich samolotów wielozadaniowych Gripen E (Gripen nie dla Szwajcarii, 2014-05-19). Z tego względu część komentatorów obawia się, że również ewentualny zakup izraelskich bsl może zostać poddany pod głosowanie w referendum i ostatecznie odrzucony.

Wszystko przez wysoce negatywną ocenę szwajcarskiej opinii publicznej użycia uzbrojonych bezzałogowców w wojnie asymetrycznej. Starając się uniknąć krytyki, władze Szwajcarii zapewniają, że nabywane przez nie bsl nie będą wyposażone w żadne typy uzbrojenia, a jedynie w optoelektroniczne urządzenia obserwacyjne.