Wiadomości
Na poligonie testowym w Konyi w Turcji odbyły się pierwsze testy w locie wielozadaniowych bezzałogowców rozwijanych w programie IRYDA+ X1. Odbyły się 19 lip[ca 2026. Bezzałogowce są efektem kooperacji polskiego przedsiębiorstw aMBF Group i tureckiego Shark Aviation we współpracy z innymi podmiotami tureckimi. W związku z tym obecni tam byli przedstawiciele Defence Bridge Consulting, MEG Aviation, InnoPark Konya i Ali Döşdemir.
Jak podano w komunikacie, testowano pięć prototypów bezzałogowców, które z powodzeniem wykonywały odrębne scenariusze oparte o plany misji, procedury bezpieczeństwa i kryteria powodzenia. Faza I zakładała wykonanie przez jeden bezzałogowiec misję o długości 24 km, dwa kolejne bsl realizowały indywidualne misje autonomiczne, a pozostałe pozostawały pod nadzorem operatora operującego za pomocą naziemnej stacji kontroli.
Zweryfikowany profil obejmował ok. 18 minut lotu, prędkość przelotową ok. 99 km/h i maksymalną 146 km/h. Bezzałogowce wykonały wszystkie zaplanowane punkty trasy i nie było konieczności ręcznego sterowania torem lotu. Łączność systemu sterowania była utrzymywana na dystansie ok. 2 km. Po jej przekroczeniu bsl realizował zaplanowaną misję.
Według producenta IRYDA+ X1 może autonomicznie wykonywać misje (w tym uderzeniowe) zachowując operatora w procesie decyzyjnym. W przypadku zmiany lub dezaktualizacji celu misja może zostać przerwana a bsl może być odzyskany. Szacuje się, że koszt jednostkowy bezzałogowca będzie na poziomie ok. 20 tys. USD, będzie jednak zależał od konfiguracji, wyposażenia i skali produkji.
Po zakończeniu fazy I opracowany zostanie raport końcowy, który będzie stanowił podstawę rozmów z partnerami. Już teraz planowana jest faza druga programu IRYDA+ X1. Obejmie ona dalsze demonstracje w Polsce. Trwają też prace nad projektem rozwojowym SPACE Z1. Docelowo system bsl ma stać się rodziną produktów do wdrożenia komercyjnego.
Powiązane wiadomości
Udostepnij
