Wiadomości
Białorusini zaprezentowali propozycję modernizacji transporterów BTR-60 do wersji BTR-60MB3. Kompleksowa modernizacja ma zwiększać możliwości bojowe tych przestarzałych pojazdów, w tym właściwości eksploatacyjne, bezpieczeństwo, świadomość sytuacyjną załogi i siłę ognia. Pakiet modernizacyjny opracował 140. riemontnyj zawod (140. Zakład Remontowy) z Borysowa.
BTR-60MB3 ma masę ok. 9700 kg. Znacznej redukcji względem starszych wersji uległa liczba siedzisk załogi i desantu. Pojazd mieści siedem osób, w układzie 2+5.
Wymianie uległy pierwotnie stosowane dwa silniki gaźnikowe GAZ-49B o mocy 90 KM każdy. Zastąpiono je dwoma silnikami wysokoprężnymi D-245.12C o mocy 109 KM każdy. Nowy napęd pozwolił nie tylko poprawić charakterystyki jezdne i dynamikę jazdy, lecz także zmniejszyć ryzyko pożaru i ograniczyć zużycie paliwa. BTR-60MB3 na pełnych zbiornikach paliwa może więc przejechać na drogach co najmniej 500 km i osiągać prędkość do 80 km/h. Zachował także zdolność pływania. Maksymalna prędkość w wodzie to 9 km/h.
Poważne zmiany nastąpiły w zakresie siły ognia. W BTR-60MB3 zachowano jednoosobową wieżę z wkm KPWT kal. 14,5 mm i sprzężonym km PKT kal. 7,62 mm. Wieżę jednak zmodyfikowano, a w jej tylnej części umieszczono niszę z dodatkowym wyposażeniem. Wyposażono ją w cyfrowy system kierowania ogniem z optoelektronicznym celownikiem operatora uzbrojenia i panoramicznym przyrządem obserwacyjno-celowniczym dowódcy umieszczonym na stropie niszy wieży. Oba systemy są stabilizowane, wyposażone w kamery dzienne i termowizyjne, a także dalmierz laserowy. Współpracują z kalkulatorem balistycznym. Mają też funkcje hunter-killer i automatycznego śledzenia celu. Dodano również stabilizację uzbrojenia.
Świadomość sytuacyjna załogi została zwiększona przez układ obserwacji dookolnej. Składa się on z zestawu kamer rozmieszczonych wokół kadłuba transportera. Załoga ma do dyspozycji również unowocześnione stanowiska z dotykowymi ekranami, cyfrową radiostację R-181-50TU, zautomatyzowany system wymiany danych i układ nawigacji.
Tak zmodernizowane BTR-60MB3 według Goskomwojenpromu mogą realizować różne zadania na polu walki, wydłużając eksploatację tych 50-60-letnich transporterów. Mogą być to zadania rozpoznawcze, transport piechoty zmotoryzowanej, zwalczanie siły żywej, a także nieopancerzonych i lekko opancerzonych celów.
Powiązane wiadomości
Udostepnij
