Wczoraj MON podpisało umowę na dostawę 910 samochodów Jelcz 442.32. Wartość porozumienia to prawie 674 mln złotych.
Jelcz 442.32 to ciężarówka zaprojektowana na potrzeby wojska przez Jelcz-Komponenty, należące do Huty Stalowa Wola. Premiera wozu miała miejsce podczas tegorocznego MSPO (Nowy Jelcz dla wojska, 2013-09-02).
Kontrakt na dostawę pojazdów podpisali szef Inspektoratu Uzbrojenia, gen. bryg. Sławomir Szczepaniak i dyrektor naczelny Jelcz-Komponenty, Władysław Czubak. W ramach kontraktu wojsko pozyska 910 samochodów średniej ładowności wysokiej mobilności Jelcz 442.32 oraz pakiety logistyczny i szkoleniowy. Wartość podpisanego kontraktu to blisko 674 mln złotych. Całość sprzętu oraz wyposażenia ma trafić do wojska w latach 2014-2018. Pierwotnie kontrakt miał być podpisany kilka dni temu, ale z powodu ostatnich kłopotów MON i dymisji wiceministra Skrzypczaka, ceremonię przeniesiono na piątek.
Pakiet logistyczny obejmuje zestawy remontowe (ZR-1 i ZR-2) oraz przenośne zestawy diagnostyczne. Pakiet szkoleniowy zawiera wyposażenie Centrum Szkolenia Logistyki w Grudziądzu w plansze poglądowe, prezentacje multimedialne, filmy instruktażowe i model pojazdu w skali 1:1. Umowa przewiduje również prowadzenie szkoleń dla mechaników baz remontowych warsztatów technicznych, szkolenia instruktorów oraz szkolenie kierowców w zakresie eksploatacji i obsługiwania pojazdów.
Zakup ma związek z prowadzoną wymianą samochodów ciężarowych będących obecnie w wyposażeniu Sił Zbrojnych RP. Większość z ponad 16 tys. pojazdów używanych przez WP - ponad 13 tys. - stanowi model Star 266/266M, którego produkcja zakończyła się w 2000. W 2006 zaprzestano wytwarzania jego zmodyfikowanych odmian Starów 944 i 1466. I to właśnie najstarsze ciężarówki Star typu będzie zastępował nowy Jelcz 442.32. Warto zwrócić uwagę, że następcą wozu w układzie 6x6 o doskonałych właściwościach terenowych będzie pojazd w układzie 4x4.
Zakup 910 Jelczy 442.32 będzie pierwszą transzą dostaw. Zgodnie z dyrektywą zamówień obronnych kolejne będą realizowane w trybie kontynuacji, przez co najmniej następne 5 lat. Podpisana umowa stanowi kolejny krok na drodze realizacji zapisów Planu modernizacji technicznej Sił Zbrojnych w latach 2013-2022 (130 mld zł na modernizację, 2012-12-12).
O wyborze spółki Jelcz-Komponenty przez MON zdecydował, oprócz korzystnej oferty i atrakcyjnej ceny, fakt, że jest to producent krajowy. Samochody, które będą trafiały do SZ RP, mają być w przyszłości wyposażane w silniki powstające w nowo tworzonym Centrum Silników Wojskowych (Centrum Silników Wojskowych w Poznaniu, 2013-10-28). Nie jest jednak pewne, jakie jednostki napędowe trafią do ciężarówek z pierwszej transzy.