W zakładach Airbusa w Tuluzie rozpoczęto montaż końcowy pierwszego przedseryjnego A350-1000.
Konsorcjum Airbus rozpoczęło montaż końcowy pierwszego przedseryjnego szerokokadłubowego samolotu komunikacyjnego A350-1000. Prace realizowane są w zakładach we francuskiej Tuluzie. W celu bezproblemowej produkcji A350-1000 na linii, gdzie powstają już seryjne A350-900, inżynierowie Airbusa postanowili dodać 3 dodatkowe stanowiska, które podobnie jak pozostałe, mogą być używane do montażu końcowego obydwu wersji samolotu.
Obecnie prowadzony jest montaż sekcji kadłuba pierwszego przedseryjnego A350-1000 i zabudowanie podwozia przedniego (Montaż kadłuba A350-1000, 2015-09-25). Po ich zakończeniu samolot trafi na kolejne stanowisko, gdzie zostaną zabudowane skrzydła, podwozie główne, usterzenia i pylony silników.
Ponieważ Airbus chciał jak najbardziej skrócić czas wytwarzania A350, równolegle z pracami montażu końcowego struktury wykonywana jest zabudowa kabiny pasażerskiej i elementów instalacji elektrycznej. W następnych miesiącach A350-1000 przejdzie próby naziemne i otrzyma docelowe malowanie. Potem zrealizowane będą prace wykończeniowe w kabinie załogi i pasażerskiej oraz zabudowane zostaną silniki Rolls Royce Trent XWB-97 (Trent XWB-97 w powietrzu, 2015-11-06).
Oblot pierwszego A350-1000 nastąpić ma przed końcem br. W próbach certyfikacyjnych wezmą udział 3 przedseryjne samoloty. Dostawy A350-1000 rozpoczną się w połowie 2017. Samolot ma mieścić 366 pasażerów w konfiguracji trzyklasowej. Jego zasięg obliczeniowy to ok. 14 800 km. Dotychczas Airbus zdobył zamówienia na 181 A350-1000 od 10 klientów.