25 grudnia w zakładach w Irkucku oblatano czwarty prototyp samolotu komunikacyjnego MS-21-300, przeznaczony do prób w locie. Lot trwał 1 h 40 min i odbywał się na wysokości około 3000 m, z prędkością ok. 500 km/h. Załogę stanowili piloci doświadczalni, Bohaterowie FR, Roman Taskajew i Oleg Mutowin. Według raportu załogi lot odbył się normalnie.
Podczas budowy samolotu wzięto pod uwagę wyniki prób w locie i na ziemi pierwszych prototypowych MC-21-300. Kilkanaście dni temu, 10 grudnia, w Irkucku, zakończono montaż kadłuba kolejnego MS-21-300, który posłuży do prób w locie rosyjskich silników PD-14. W najbliższej przyszłości rozpocznie się zabudowywanie w nim instalacji pokładowych, a także montaż skrzydeł i usterzenia.
Minister przemysłu i handlu Federacji Rosyjskiej Denis Manturow powiedział: 2019 był owocnym rokiem dla wszystkich uczestników programu MS-21. Trzy samoloty pomyślnie przeszły próby certyfikacyjne w locie zgodnie ze standardami rosyjskimi i europejskimi. Wyprodukowane też wielkogabarytowe elementy z rosyjskich kompozytów.
Anatolij Serdiukow, prezes zarządu PAO OAK dodał: MS-21 powinien stać się flagowym produktem rosyjskiego przemysłu lotniczego. W ciągu najbliższych dwóch dekad rosyjskie linie lotnicze będą potrzebowały od 800 do 1000 samolotów tej wielkości (Plany produkcji MS-21, 2019-11-28).