Narodowy przewoźnik Francji przygotowuje się do odbioru swojego pierwszego samolotu wąskokadłubowego A220-300, który niedawno opuścił lakiernię w zakładach Airbusa w Mirabel. Dostawę zaplanowano we wrześniu br.
Łącznie Air France odbiorą 60 A220-300, które zastąpią na połączeniach krótko- i średniodystansowych inne Airbusy – A318 i A319. Samoloty zostaną przystosowane do przewozu 148 pasażerów w konfiguracji 3+2. Każdy fotel zostanie wyposażone w gniazda USB typu A i C. Dodatkowo wszyscy podróżni będą mogli korzystać z pokładowej sieci Wi-Fi.
Przed rozpoczęciem lotów komercyjnych samolot zostanie poddany serii prób na ziemi i w locie, a następnie, przez ponad miesiąc, będzie używany do szkolenia załóg lotniczych i personelu pokładowego. We wrześniu 2020 pierwsza grupa 8 pilotów-instruktorów przeszła 8-tygodniowe szkolenie teoretyczne i praktyczne w centrum w Montrealu. Obecnie przekazują swoją wiedzę kolejnym 28 instruktorom, którzy szkolą się w centrum na lotnisku Paryż-Charles de Gaulle. Po zakończeniu kursu wykonają oni jeszcze 20 lotów w rzeczywistych warunkach i otrzymają licencję uprawniającą ich do pilotowania A220-300. Przewoźnik przewiduje, że docelowo analogiczne uprawnienia ma uzyskać niemal 700 pilotów (Air France Ready to Fly, 2021-07-20).
Natomiast szkolenie instruktorskie 14 członków personelu pokładowego zorganizowano w Zurychu, od września do grudnia 2020. Obecnie kończą oni pisanie instrukcji i podręczników, z których od września br. będzie korzystać kolejnych 37 osób z załóg kabinowych. Kursy w centrum szkolenia Air France, mieszczącym się w Paray Vieille-Poste, w pobliżu lotniska Paryż-Orly, docelowo ukończyć ma 2500 członków personelu pokładowego A220-300 (A220-300 dla Air France oficjalnie, 2019-12-19).