Indyjska Rada ds. Zakupów Obronnych, której przewodniczy minister obrony Rajnath Singh, zatwierdziła zakup indyjskiego bwp w ramach programu Futuristic Infantry Combat Vehicle (FICV). W przyszłości ma się stać następcą używanych BMP-2 Sarath.
MO Indii określiło, że FICV powinien być gąsienicowy i mieć zdolności amfibijne. Wyposażony zostanie w załogową wieżę z wyrzutnią ppk klasy wystrzel i zapomnij. W wieży ma być także armata automatyczna kalibru co najmniej 30 mm, współosiowy km i stabilizowany zsmu z 12,7-mm wkm. Indyjskie wojska lądowe wymagają, aby pojazd miał ASOP, ale nie sprecyzowano jakiego typu. FICV ma być zdolny do przewożenia 11 żołnierzy.
Informacja, że wojska lądowe zamierzają kupić gąsienicowe bwp nowej generacji pojawiła się po raz pierwszy w czerwcu 2021. Wówczas wystosowano zapytanie o informacje. Wiemy, że Indie zamierzają pozyskać 1750 wozów w 3 podstawowych wersjach: klasycznego bwp, bwr i wozu dowodzenia. Przed startem programu Indusi odrzucili ofertę Rosjan zakładającą licencyjną produkcję BMP-3 i postawili na rozwój własnej konstrukcji.
Resort obrony wymaga modułowej architektury pojazdu dzięki czemu ma być możliwe tworzenie wariantów wyspecjalizowanych, w tym transportera opancerzonego, moździerza samobieżnego, wozu ewakuacji medycznej, wozu rozpoznania skażeń i wozu zabezpieczenia technicznego.
Jako pierwsze chęć zaprojektowania nowego wozu zgłosiło indyjskie państwowe przedsiębiorstwo Armored Vehicles Nigam Limited (AVNL). Uzbrojeniem ma być armata kal. 30 mm i współosiowy km kal. 7,62 mm. Będzie on współpracował z amunicją krążącą i zostanie wyposażony w zsmu, wyrzutnię ppk 5. generacji i granatnik automatyczny kal. 30 mm. Ma mieć całkiem nowy kadłub i masę około 23 t. Prototyp zostanie zaprezentowany na targach Defense Expo 2024 w Indiach.
W postępowaniu biorą udział również inne indyjskie przedsiębiorstwa Mahindra Defense Systems, Larsen & Toubro (L&T) i Tata Motors, które również mogą przedstawić swoje prototypy (AVNL proponuje bwp dla Indii, 2022-12-12).