Koncern Daher poinformował o dostarczeniu 500. samolotu dyspozycyjnego TBM serii 900. nieujawniony użytkownik ze Stanów Zjednoczonych Ameryki odebrał go tuż przed rozpoczynającą się dzisiaj, 17 paździenrika 2023, w Las Vegas Konwencją i Wystawą Lotnictwa Biznesowego NBAA (NBAA-BACE).
Poprzednie modele produkowane przez francuskie przedsiębiorstwo cieszyły się nieco mniejszą popularnością – użytkownikcy zakupili 324 TBM 700 i 338 TBM 850.
Pierwszy TBM 900, z modyfikacjami obejmującymi nowe osłony silnika, winglety i pięciołopatowe śmigło szablaste Hartzella, wszedł na rynek w 2014. Dwa lata później w ofercie pojawił się TBM 930, wyposażony w zintegrowaną awionikę Garmin G3000, sterowaną za pomocą ekranu dotykowego, z niektórymi elementami e-copilot.
W 2018 Daher zaoferował TBM 910, z awioniką Garmin G1000 Nxi, który cały czas jest dostępny na życzenie klienta. W następnym roku TBM 930 został zastąpiony przez TBM 940 z automatyczną przepustnicą, który w 2020 stał się jednym z pierwszych samolotów wyposażonych w system awaryjnego automatycznego lądowania HomeSafe.
Obecnie najnowszym samolotem Dahera jest TBM 960 (opisany szczegółowo w ML Skrzydlata Polska 05/2022), zaprezentowany w 2022, z nowym silnikiem turbośmigłowym PT6E-66XT, opracowanym przez Pratt & Whitney Canada specjalnie dla niego, z pięciołopatowym kompozytowym śmigłem Hartzell z lekką piastą Raptor, które są połączone z dwukanałowym cyfrowym elektronicznym systemem sterowania silnikiem i śmigłem (EPECS, Daher przedstawia TBM 960, 2022-04-06).
Do końca września br. Daher dostarczył 92 TBM 960, a porftel zamówień na ponad 100 samolotów zapewnia ponad 2 lata ich produkcji (1100. TBM dostarczony, 2022-10-11).