Wiadomości
Błędy w technologii montażu doprowadziły do rozszczepiania się kompozytowej struktury tylnej części kadłubów części Boeingów 787 Dreamliner.
Rozszczepienie się elementów kompozytowych wynika z niewłaściwego wykorzystania metalowych podkładek, używanych łączenia powierzchni. Na podstawie dokładnej inspekcji, przeprowadzonej w 50 zmontowanych już samolotach, wykryto, że łączenie elementów wykonano niewłaściwie, co generuje niekorzystne naprężenia w kompozytowych strukturach tylniej części kadłuba.
Na razie nie wiadomo, jak dużo czasu zajmie likwidacja problemu. Wiadomo nieoficjalnie, że powstał on w tej samej włoskiej fabryce, która przyczyniła się do poprzednich, bardzo dotkliwych opóźnień, spowodowanych błędami w montażu statecznika pionowego B787. Wtedy mechanicy używali zbyt dużej siły do przykręcania śrub, co również doprowadziło do niszczenia elementów kompozytowych.
Rozszczepienie się elementów kompozytowych wynika z niewłaściwego wykorzystania metalowych podkładek, używanych łączenia powierzchni. Na podstawie dokładnej inspekcji, przeprowadzonej w 50 zmontowanych już samolotach, wykryto, że łączenie elementów wykonano niewłaściwie, co generuje niekorzystne naprężenia w kompozytowych strukturach tylniej części kadłuba.
Na razie nie wiadomo, jak dużo czasu zajmie likwidacja problemu. Wiadomo nieoficjalnie, że powstał on w tej samej włoskiej fabryce, która przyczyniła się do poprzednich, bardzo dotkliwych opóźnień, spowodowanych błędami w montażu statecznika pionowego B787. Wtedy mechanicy używali zbyt dużej siły do przykręcania śrub, co również doprowadziło do niszczenia elementów kompozytowych.
Udostepnij
