11 marca Embraer przekazał wojskom lotniczym Brazylii ostatni zmodernizowany myśliwiec Northrop F-5. Przedsięwzięcie objęło 46 samolotów.
Ostatni F-5EM trafił do 1º Grupo de Aviaçao de Caça (1º GAvCa, skrzydła lotnictwa myśliwskiego), stacjonującego w bazie Santa Cruz w pobliżu Rio de Janeiro. Dostawa kończy przedsięwzięcie, zapoczątkowane w ostatnich latach ubiegłego wieku (Połowa brazylijskich F5 zmodernizowana, 2008-04-02).
Do nowego standardu zmodernizowano 43 samoloty jedno- i 3 dwumiejscowe, oznaczone odpowiednio F-5EM/FM. Stanowią one wyposażenie wspomnianego na wstępie 1º GAvCa oraz eskadr 1º/4º GAv, stacjonującej w Manaus i 1º/14º GAv, bazującej w Canoas (F-5 zamiast Xavantes, 2010-12-29, Finał modernizacji brazylijskich F-5, 2010-11-04).
W ramach unowocześnienia brazylijskie F-5 zostały wyposażone w nowy wieloczynnościowy radar dopplerowski Selex Galileo Grifo F, wskaźniki wielofunkcyjne, nowy wskaźnik przezierny (HUD), komputer misji, pokładową wytwornicę tlenu (OBOGS) i środki walki elektronicznej.
Jednym z najważniejszych elementów wyposażenia F-5EM/FM jest łącze danych Sistema de Comunicaçoes por Enlaces Digitais da Aeronáutica (SISCENDA), umożliwiające wymianę informacji taktycznych pomiędzy jednostkami wszystkich rodzajów sil zbrojnych Brazylii przy pomocy radiostacji Rohde & Schwarz M3AR z modułem Have Quick II.
Samoloty przystosowane są do przenoszenia pocisków powietrze-powietrze bliskiego zasięgu Mectron/CTA MAA-1 Piranha produkcji krajowej i izraelskich Python 3/4, bomb kierowanych laserowo, pocisków samosterujących, a także bomb klasycznych i zasobników z wyposażeniem.
Wszystkie elementy wyposażenia awionicznego, nawigacyjnego i typy uzbrojenia, jakie przenoszą F-5EM/FM są zunifikowane z wyposażeniem zabudowanym w samolotach A-29 ALX Super Tucano i AMX A-1M.
Niebawem analogiczny program obejmie 11 kolejnych F-5, odkupionych kilka lat temu od Jordanii (Modernizacja ostatnich F-5, 2011-04-15).
Na podstawie informacji Santiago Rivasa