Nowy silnik dla A320neo

GTF Advantage ma wejść do eksploatacji od stycznia 2024 / Zdjęcie: Pratt & Whitney

Jak podaje producent ma on zapewnić zmniejszenie zużycia paliwa o 1% i zmniejszenie emisji CO₂ o 17% w porównaniu z silnikami poprzedniej generacji. Co najważniejsze, GTF Advantage, który ma rozwijać ciąg ponad 151 kN, ma być przystosowany do zasilania 100-% zrównoważonym paliwem lotniczym.

GTF Advantage ma być dostępny dla użytkowników od stycznia 2024 jako standardowy napęd wszystkich nowo wyprodukowanych samolotów rodziny A320neo. Operatorzy będą mieli też możliwość wymiany używanych obecnie silników PW1100G na nowy model.