Ostatnie oferty na JLTV

Wybór dostawcy ponad 50 tys. samochodów terenowych JLTV zostanie dokonany w lipcu 2015. Pierwsze zlecenie produkcyjne będzie dotyczyć dostawy 183 wozów, z których większość trafi do US Army. Dostawy pojazdów będą trwać do lat 2030. Konstrukcja ma być oferowana na rynkach zagranicznych / Zdjęcie: Oshkosh Defense

W przetargu udział bierze trzech rodzimych producentów, AM General, Oshkosh Defense i Lockheed Martin. Wszyscy złożyli już ostateczne oferty handlowe. Zwycięzca zostanie poznany w lipcu 2015. Nowe samochody terenowe trafią do US Army i Korpusu Piechoty Morskiej USA (USMC).

Pojazdy zastąpią w linii wiekowe HMMWV. US Army zamierza pozyskać 49 909 pojazdów JLTV. Kolejne 5 500 trafi do USMC. Koszt programu zakupowego szacowany jest na 31 mld USD (115 mld zł).

Wybór zwycięskiej konstrukcji zostanie dokonany spośród oferowanych przez AM General BRV-O (Blast Resistant Vehicle-Offroad), Oshkosh Defense L-ATV (Light Combat Tactical All-Terrain Vehicle, na zdjęciu) i Lockheed Martin JLTV. Wszystkie konstrukcje przeszły wymagający program prób terenowych zrealizowany w ramach fazy B+R programu (Kolejne osiągnięcia L-ATV, 2014-07-21).

Montaż wozów rozpocznie się na przełomie 2015/2016. W br. Departament Obrony USA zleci dostawę 183 pojazdów produkcji małoseryjnej. Większość z nich trafi do US Army. Zaledwie 7 samochodów zostanie przekazanych USMC. Koszt jednostkowy JLTV szacowany jest na 250 tys. USD (927 tys. zł). Wartość ta nie uwzględnia jednak dodatkowych paneli opancerzenia lub urządzeń pokładowych.

W 2018 wojska lądowe US mają wystawić pierwszy brygadowy zespół bojowy wyposażony w JLTV. Ostatnie z zamawianych wozów trafią do odbiorców w latach 2030. Ich produkcja zostanie jednak najprawdopodobniej utrzymana. Pomóc w tym mogą zlecenia z zagranicy. Pojazdy będą oferowane w ramach rządowego programu Foreign Military Sale.