Patrolowiec dla Mauritiusu coraz bliżej

Nowy okręt patrolowy dla straży wybrzeża Mauritiusu będzie miał 74,1 m długości i 11,4 m szerokości. Jednostka będzie rozwijała prędkość do 20 w, a jej zasięg maksymalny (przy prędkości 12 w) ma wynosić 9 260 km. Wyporność patrolowca to 1 350 t / Rysunek: GRSE

Przypomnijmy, że za budowę CGS Barracuda odpowiada indyjskie przedsiębiorstwo stoczniowe, Garden Reach Shipbuilders and Engineers (GRSE), zlokalizowane w Kolkacie na północnym wschodzie Indii (Wodowanie INS Kiltan, 2013-03-28, Startuje Project 17A, 2009-06-29, INS Airavat w służbie, 2009-05-22). Okręt został zamówiony przez straż wybrzeża Mauritiusu w marcu 2011. Wartość porozumienia wynosi 60 mln USD.

Na początku miesiąca na terenie GRSE odbyła się uroczystość wodowania okrętu. Wzięli w niej udział przedstawiciele jego producenta, a także straży wybrzeża przyszłego użytkownika oraz Indii. CGS Barracuda ma zostać przekazany odbiorcy w 2014 i jeszcze w tym samym roku powinien rozpocząć służbę.

Zamówienie CGS Barracuda w indyjskiej stoczni jest bardzo symptomatyczne. Port Louis i New Delhi od lat łączą bliskie relacje polityczno-wojskowe. Ich najbardziej wyraźnym przykładem jest współpraca władz Mauritiusu ze strażą wybrzeża i marynarką wojenną Indii. Indyjskie okręty często patrolują wody wyłącznej strefy ekonomicznej tego wyspiarskiego państwa.

Indie są też donatorem wyposażenia wojskowego dla Mauritiusu. W przeszłości New Delhi przekazało sąsiadowi m.in. śmigłowiec wojskowy HAL Dhruv (Niechciany Dhruv, 2011-05-26) oraz stację radiolokacyjną. Z kolei w 2012 strona indyjska sprezentowała sojusznikowi 2 samoloty Dornier Do-228.