Wiadomości
Australia zwołała nadzwyczajne rozmowy na wysokim szczeblu w związku z narastającymi opóźnieniami w programie patrolowców morskich typu Arafura. Spotkanie w formule Project of Concern odbyło się w Canberze i zgromadziło przedstawicieli rządu i przemysłu, którzy analizowali problemy programu i szukali sposobów na poprawę jego realizacji.
Od momentu objęcia projektu specjalnym nadzorem w październiku 2023 wdrożono plan naprawczy dla postępowania, który przyniósł pewne efekty – odebrano pierwsze jednostki: HMAS Arafura (OPV 203) i HMAS Eyre (OPV 204). Prototypowy Arafura rozpoczął służbę w australijskiej flocie 28 czerwca ubiegłego roku.
31 października 2025 zwodowano również trzeci okręt serii – przyszły HMAS Pilbara (OPV 205). Mimo pewnych postępów władze podkreślają konieczność utrzymania tempa prac, a resort obrony wraz ze stocznią Civmec zadeklarowały dalsze działania naprawcze w ramach nadzoru nad problematycznymi programami zbrojeniowymi.
Program pełnomorskich patrolowców typu Arafura realizowany jest w ramach SEA 1180, którego początki sięgają 2009, gdy Australia planowała pozyskanie aż 20 jednostek. Po kolejnych przeglądach wymagania zmieniono, a zamówienie ograniczono do 14 okrętów. W 2017 wybrano ofertę niemieckiego Lürssena (obecnie NVL Group), opartą na projekcie patrolowców typu Darussalam, przy założeniu budowy wszystkich jednostek w australijskich stoczniach. Okręty mają około 80 m długości, wyporność 1640 t, prędkość do 22 w i zasięg 4000 Mm. Okręty mają też lądowisko dla śmigłowców i system zarządzania walką.
Program od początku budzi jednak duże kontrowersje, głównie ze względu na bardzo ograniczone uzbrojenie i brak systemów samoobrony. Problemy pogłębia fakt, że planowana armata OTO Marlin 40 wciąż nie została zintegrowana, a okręty korzystają jedynie z modułu Bushmaster z armatą kalibru 25 mm. W efekcie, w ramach przeglądu sił nawodnych z 2024, zdecydowano o zredukowaniu programu do zaledwie sześciu jednostek.
Powiązane wiadomości
Udostepnij
