Wiadomości
US Army kilka dni temu potwierdziła otrzymanie pierwszego prototypu czołgu podstawowego M1E3 Abrams, co oznacza przejście programu z fazy projektowania do fazy testów. Dowództwo US Army jest zdania, że wczesna dostawa potwierdza zrewidowane podejście do pozyskiwania sprzętu, skoncentrowane na skróconym czasie rozwoju i wczesnej ocenie żołnierzy. Szef Sztabu amerykańskich wojsk lądowych, gen. Randy A. George, stwierdził również, że w 2026 spodziewane są trzy dodatkowe prototypy.
Dzięki takiemu podejściu znacznemu skróceniu ma ulec sześcio- lub siedmioletni harmonogram rozwoju. Wczesne wersje pojazdów zostaną wykorzystane do oceny praktycznych aspektów obsługi załogi, koncepcji ochrony i integracji w ramach jednostek pancernych. Dostarczony M1E3 jest punktem wyjścia do szybkiego udoskonalenia, nie zaś gotowym produktem.
Program M1E3 jest wpisany w inicjatywę Army Transformation Initiative (Inicjatywę Transformacji Wojsk Lądowych Stanów Zjednoczonych), którą kierownictwo wyższego szczebla łączy z dyrektywą Departamentu Obrony z 30 kwietnia 2025, mającą na celu zmianę sposobu, w jaki amerykańskie wojsk lądowe wykorzystują swoje zdolności bojowe.
Decyzję o kontynuacji prac nad czołgiem M1E3 podjęto 6 września 2023, gdy stwierdzono, że potrzebną są znaczące zmiany w ścieżce modernizacji czołgów Abrams. Amerykańskie wojska lądowe zdecydowały się zakończyć prace nad czołgiem M1A2 SEPv4 i skupić się na nowym wariancie, o znacznie szerszym zakresie zmian. Jednocześnie w spowolnionym tempie kontynuowano produkcję M1A2 SEPv3. Celem stało się utrzymanie floty pancernej w okresie przejściowym.
Kiedy M1E3 Abrams (po wejściu do służby otrzyma najprawdopodobniej oznaczeni M1A3) pojawi się w linii w wersji docelowej? Odpowiedź na to pytanie jest trudna. Wcześniejsze prognozy, które wskazywały na osiągnięcie wstępnej zdolności operacyjnej około 2030 zastąpiono deklarowanym zamiarem wprowadzenia gotowego produktu w ciągu około 24 do 30 miesięcy (koniec 2027 lub połowa 2028).
US Army zakłada spadek masy nowego Abramsa poniżej 60 tys. kg. Przypomnimy, że prototyp M1A2 SEPv4 mógł osiągnąć masę ponad 72 tys. kg. Natomiast M1E3 ma być też lżejszy od M1A2 SEPv3 ważącego niespełna 67 tys. kg.
Powiązane wiadomości
Udostepnij
