Francuska marynarka wojenna odebrała dwie pierwsze barki desantowe nowej generacji EDA-S.
Reklama
Reklama
Przemysł stoczniowy
Rosyjska prokuratura postawiła zarzuty osobom odpowiedzialnym za zatonięcie doku pływającego PD-50 używanego do remontu krążownika lotniskowcowego Admirał Kuzniecow.
US Navy i Lockheed Martin opracowały metodę naprawy przekładni w układzie napędowym LCS typu Freedom.
Marynarka Wojenna Iranu do końca roku odbierze jeszcze trzy okręty, wszystkie zbudowane w układzie katamarana.
Royal Navy zakomunikowała o dotarciu do Gibraltaru pierwszej łodzi patrolowej HMS Cutlass (P295).
Dłuższe zachowanie w linii przynajmniej części OP typu Los Angeles pozwoli zwiększyć ich dostępność o 20%.
W stoczni w Kartagenie przeprowadzono próby silników stanowiących napęd okrętów podwodnych typu Agosta i typu S-80.
Drugi z wielkich nowych rosyjskich lodołamaczy o napędzie nuklearnym, a pierwszy seryjny – Sibir, budowany w stoczni Bałtijskij Zawod w Petersburgu, wyszedł na pierwsze próby morskie.
Władze Long Beach poszukują właściciela radzieckiego OP proj. 641 (B-427) cumującego w tamtejszym porcie.
Włoska straż wybrzeża zamówiła wielozadaniowy patrolowiec, który dostarczy Fincantieri we współpracy z Cantiere Navale Vittoria.
Królewska marynarka wojenna Australii wcieliła do służby okręt zaopatrzeniowy HMAS Stalwart (A304).
W stoczni DSCT położono stępkę pod trzeci okręt patrolowy MMIPV dla South African Navy.
Jedyny rosyjski lotniskowiec – Admirał Kuzniecow trafi do specjalnie dla niego konstruowanego suchego doku dopiero w czerwcu 2022. Okręt ma zostać przekazany WMF FR do końca 2023.