Wkrótce przetarg na następców CF-188?

Kanada zakupiła łącznie 138 Hornetów (98 jednomiejscowych CF-188A i 40 dwumiejscowych CF-188B), w latach 1982-1988. Aktualnie RCAF mają na stanie 103 samoloty tego typu, z których 79, po modernizacji, znajduje się w służbie. Ich wycofanie z eksploatacji przewiduje się w latach 2017-2023 / Zdjęcie: MO Kanady

Od kilku lat Kanada jest partnerem w programie F-35. Już wcześniej publicznie został on uznany za najlepszy nowy samolot dla Royal Canadian Air Force (królewskich wojsk lotniczych Kanady). Jednak, gdy okazało się, że cena zakupu i eksploatacji F-35 może być zbyt wysoka, postanowiono wziąć pod uwagę inne propozycje (Alternatywa dla kanadyjskich F-35, 2012-12-07).

Jak donoszą miejscowe media, National Fighter Procurement Secretariat, odpowiedzialny za wyłonienie następców wysłużonych CF-188 Hornet, otrzymał już od wojska ocenę proponowanych konstrukcji. W kręgu zainteresowań Ottawy są 4 samoloty: Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon i Lockheed Martin F-35. Pół roku temu z konkursu wycofali się Szwedzi, proponujący Gripena (Gripen wycofuje się z kanadyjskiego przetargu, 2013-06-03).

Obecnie mówi się, że do ostatecznej rozgrywki zostaną zakwalifikowani obydwaj producenci z USA. Boeing podkreśla kompatybilność Super Horneta z infrastrukturą używaną dla potrzeb CF-188 i doświadczenie personelu RCAF w obsłudze tego typu. Natomiast Lockheed zachwala F-35 jako najnowocześniejszy w świecie samolot wielozadaniowy, wyprzedzający konkurentów pod każdym względem.