Zjednoczone Emiraty Arabskie poinformowały w trakcie Dubai Air Show o zamiarze nabycia dwóch kolejnych samolotów wczesnego ostrzegania i kierowania GlobalEye oraz trzech wielozadaniowych samolotów transportowo-tankujących A330 MRTT.
ZEA zakupiły dwa GlobalEye w listopadzie 2015, a dwa lata później anonsowały zamówienie jeszcze jednego samolotu tego typu. Jak podał koncern Saab, wartość umowy dotyczącej dwóch kolejnych samolotów GlobalEye może wynosić 1,018 mld USD. Strony nie podpisały jeszcze poprawki do umowy ani nie sfinalizowały zamówienia i niebawem przystąpią do kolejnego etapu negocjacji (Oblot trzeciego GlobalEye, 2019-09-02).
Nieco wcześniej, w lutym 2008, Zjednoczone Emiraty Arabskie zamówiły trzy A330 MRTT, które dostarczono w 2013. Samoloty są wyposażone w dwa zasobniki podskrzydłowe z przewodem elastycznym, przewód sztywny ARBS oraz instalację paliwową z przyłączem umożliwiającym im pobieranie nafty od innego tankowca za pomocą przewodu sztywnego. Ich przeznaczeniem jest m.in. zaopatrywanie w paliwo samolotów wielozadaniowych F-16E/F Block 60 i Mirage 2000-9 wchodzących w skład rodzimych sił zbrojnych. Zespół napędowy A330 MRTT używanych przez ZEA stanowią dwa silniki Rolls-Royce Trent 700. Samoloty są przystosowane do przewozu 256 pasażerów.
W maju br. pojawiły się informacje na temat możliwości nabycia przez ZEA innych wielozadaniowych samolotów transportowo-tankujących – Boeing KC-46A Pegasus. Ostatecznie jednak Arabowie zdecydowali się na produkt europejski. Przedstawiciele Airbus Defence & Space odmówili podania jakichkolwiek szczegółów dotyczących ewentualnej sprzedaży MRTT dla ZEA (ZEA chcą kupić 3 KC-46A, 2019-05-31).