Wiadomości
W bazie lotniczej US Navy (marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych Ameryki) Patuxent River w stanie Maryland 20 stycznia 2026 wykonano pierwszy lot testowy wielozadaniowego samolotu bojowego stealth F-35B Lightning II przenoszącego pociski manewrujące Selective Precision Effects At Range Capability 3 (SPEAR 3). Był to prototyp BF-5, pilotowany przez Lt. Cmdr. (ppłka) Nicka Bakera z Royal Navy (królewskiej marynarki wojennej).
W przedsięwzięcie zaangażowani byli specjaliści z JPO F-35, US Navy, Royal Navy, Royal Air Force (królewskich wojsk lotniczych) oraz Lockheed Martin Aerospace, którzy zajmowali się urządzeniami rejestrującymi dane i MBDA, nadzorujących przeprowadzanie testów i analizę danych.
Po przeprowadzeniu analiz zgromadzonych danych zespół przygotowuje się do przyszłych prób obejmujących integrację systemów i zrzuty SPEAR 3.
MBDA SPEAR 3, o masie ok. 90 kg i długości 1,8 m jest uzbrojony w głowicę wieloczynnościową i programowalny zapalnik. Jego zasięg przekracza 140 km. Pocisk został zaprojektowany specjalnie dla F-35, do działania w rojach w ramach zadań tłumienia/niszczenia obrony powietrznej przeciwnika spoza jej zasięgu (SEAD/DEAD), a także zwalczania pojazdów opancerzonych i infrastruktury krytycznej.
Docelowo F-35 ma przenosić 8 pocisków SPEAR 3, po 4 w każdej komorze uzbrojenia. Zwiększa to jego zdolność do przeprowadzania precyzyjnych uderzeń przy jednoczesnym zachowaniu zdolności stealth i przeżywalności.
Powiązane wiadomości
Udostepnij
