Wiadomości
Korea Aerospace Industries (KAI) zamierza rozszerzyć współpracę z meksykańskim przemysłem lotniczym, jednocześnie szukając możliwości wejścia na szerszy rynek Ameryki Łacińskiej. W tym celu południowokoreańskie POSCO International i meksykańska federacja przemysłu lotniczego (FEMIA) podpisały memorandum o porozumieniu dotyczące współpracy w sektorze lotniczym.
Stosowne porozumienie podpisano w ubiegłym tygodniu. Sam dokument ma otworzyć drogę do wzmocnienia obecności południowokoreańskiego przemysłu w Meksyku i stworzyć podwaliny do dalszej ekspansji w regionie.
Zgodnie z umową, KAI planuje rozwijać modele biznesowe obejmujące współpracę w łańcuchu dostaw i poszukiwać nowych możliwości rozwoju w Ameryce Łacińskiej. POSCO International będzie wspierać działania mające na celu integrację wybranych meksykańskich przedsiębiorstwo z łańcuchem dostaw KAI w sektorze produkcji lotniczej i kosmicznej.
FEMIA, zrzeszająca ponad 100 podmiotów, ma ułatwiać współpracę z meksykańskim sektorem lotniczo-kosmicznym, pomagać w identyfikacji lokalnych partnerów i dostarczać informacji dotyczących polityki rządu. W szerszym kontekście Meksyk i Republika Korei podpisały 17 listów intencyjnych dotyczących współpracy gospodarczej, naukowej, technologicznej, kulturalnej i bezpieczeństwa.
Istotnym elementem porozumień jest również współpraca w sektorze obronnym. Korea ma wspierać modernizację meksykańskich sił zbrojnych poprzez wymianę doświadczeń, szkolenia, budowanie zdolności i współpracę przemysłową, w tym rozwój lokalnej produkcji.
Jednym z obszarów współpracy ma być oferowanie Meksykowi południowokoreańskich samolotów FA-50. Tamtejsze siły powietrzne poszukują następcy przestarzałych F-5 i rozważają pozyskanie maszyn bojowych, takich jak, F-16 i Gripen, a także lżejszych samolotów klasy M346 lub FA-50.
Warto pamiętać, że KAI zainteresowane jest także sprzedażą FA-50 na rynek Ameryki Południowej. W 2024 zawarło umowę z peruwiańskimi zakładami lotniczymi Seman Perú w sprawie produkcji w Peru lekkich samolotów bojowych FA-50. Na jej mocy Peru miałoby wyprodukować do 250 samolotów, w większości dla odbiorców zagranicznych. Jest to jednak uzależnione od zawarcia umowy wykonawczej na dostawy tych samolotów.
Powiązane wiadomości
Udostepnij
