Electra zaprezentowała koncepcję turboelektrycznego samolotu transportu regionalnego projektowanego w ramach programu NASA AACES 2050.
Lotnictwo cywilne
Wizz Air zainaugurował loty z Portu Lotniczego Lublin do Rijeki nad Morzem Adriatyckim w Chorwacji.
W maju 2026 Boeing dostarczył 60 samolotów komunikacyjnych i ich wojskowych pochodnych. Jednocześnie uzyskał zamówienia netto na 11 nowych maszyn tej kategorii.
Rosawiacja wydała Certyfikaty Typu dla samolotu Ił-114-300 i silnika PD-8.
Saudyjskie linie Riyadh Air odebrały pierwsze Boeingi 787-9 Dreamliner.
Embraer i Azorra podpisały zamówienie na 15 dodatkowych samolotów E195-E2.
Pod koniec maja ATR formalnie dostarczył pierwszy samolot ATR 42-600 z nieujawnionego wcześniej zamówienia na trzy samoloty dla PNG Air.
Brazylijskie linie lotnicze Azul zamówiły dodatkowe samoloty Airbus A330-900.
Linie Pascan odebrały drugi frachtowiec Saab 340B(F).
W ramach współpracy Polskie Linie Lotnicze LOT wdrażają pilotażowe rozwiązanie ElevenAgents.
Amerykański samolot eksperymentalny X-59 QueSST po raz pierwszy przekroczył prędkość dźwięku. Osiągnął Ma1,1.
Całkowicie elektryczny samolot pasażerski transportu regionalnego Heart Aerospace X1 zakończył testy kołowania niską prędkością.
W maju 2026 Airbus dostarczył 81 samolotów komunikacyjnych. W tym czasie uzyskał zamówienia na 379 nowych samolotów.
















