Malezja wybiera bsl Fulmar

Bsl Fulmar ma rozpiętość 3 m i długość 1,2 m. Zasięg operacyjny wynosi 800 km, a prędkość przelotowa 100 km/h. Może utrzymywać się w powietrzu przez 6-12h. Masa własna bezzałogowca wynosi 14 kg, a maksymalna masa do startu – 20 kg / Zdjęcie: Thales

Malezyjska agencja bezpieczeństwa morskiego MMEA (Malaysian Maritime Enforcement Agency), pełniąca funkcję straży wybrzeża, zamówiła serię bezzałogowych statków latających Thales Fulmar. Bezzałogowce będą przenoszone przez 6 nowych kutrów patrolowych New Generation Patrol Craft (NGPC), budowanych przez Destini Shipbuilding and Engineering.

Bezzałogowce będą używane do wsparcia operacji morskich straży wybrzeża, których celem jest ochrona wód morza terytorialnego i wyłącznej strefy ekonomicznej Malezji (Stępka pod malezyjskiego Gowinda, 2016-03-09; Modernizacja malezyjskich korwet, 2015-04-24). Za ich pomocą prowadzona będzie walka z grupami piratów morskich i przemytników, szmuglujących broń i środki odurzające, a także handlujących ludźmi. Fulmary mają też wspierać działania poszukiwawczo-ratownicze na morzu.

Europejski producent dostarczy też użytkownikowi pakiet części zamiennych i dokumentację techniczną, niezbędną do bieżącej obsługi i remontu bezzałogowców. Thales przekaże też materiały szkoleniowe i przygotuje pierwszych operatorów do służby.