Altair


Autoryzacja


Resetuj hasło
Archiwum Nowy numer Redakcja

RAPORT-wto

Miesięcznik informacyjno-analityczny, poświęcony szeroko pojętej obronności, kierowany przede wszystkim do profesjonalistów.

Archiwum Nowy numer Redakcja

Skrzydlata Polska

Najstarsze czasopismo lotnicze w Polsce. W każdym numerze temat przewodni, relacje z imprez, korespondencje zagraniczne, opisy konstrukcji. Ponad 100 kolorowych zdjęć na 68 stronach. Konkursy z atrakcyjnymi nagrodami.

Archiwum Nowy numer Redakcja

Aeroplan

Czasopismo dla hobbystów i modelarzy, zawierające artykuły o historii lotnictwa, bogato ilustrowane zdjęciami i rysunkami, artykuły monograficzne, opisy malowań i oznakowań, oceny modeli, recenzje książek, konkursy.

Archiwum Nowy numer Redakcja

Broń i Amunicja

Na 68 stronach magazynu pełna informacja na temat broni strzeleckiej dla amatorów i zawodowców. Trendy i testy współczesnej broni strzeleckiej.

Archiwum Nowy numer Redakcja

BiA-Komandosi

Magazyn o objętości 68 stron poświęcony siłom i służbom specjalnym, zagadnieniom związanym z szeroko pojętym bezpieczeństwem, jak też współczesnym konfliktom zbrojnym.

Archiwum Nowy numer Redakcja

Numer Specjalny

Numery specjalne publikowane podczas konferencji, targów i innych imprez związanych z lotnictwem i obronnością.

Kolumbia wycofała Mentory

Lotnictwo wojskowe, 31 grudnia 2013

Po 59 latach wojska lotnicze Kolumbii wycofały ze służby ostatnie samoloty szkolne Beechcraft T-34 Mentor.

Jeden z ostatnich Mentorów, jakie wycofano ze służby we Fuerza Aérea Colombiana / Zdjęcie: Santiago Rivas

Fuerza Aérea Colombiana (FAC, wojska lotnicze Kolumbii) zakupiły 50 Beechcraftów T-34 Mentor, z napędem turbinowym, przeznaczonych do szkolenia podstawowego, w 1954. Ich zadaniem było zastąpienie samolotów Boeing Stearman PT-17 Kaydet.

Początkowo wszystkie Mentory trafiły do Escuela Militar de Aviación w Cali, ale w późniejszym okresie część z nich przekazano do jednostek liniowych. W 1966 ponownie zgromadzono wszystkie T-34 w Cali.

W celu uzupełnienia strat poniesionych podczas eksploatacji, 4 lata później zakupiono 6 Mentorów, a w 1977 – 10 kolejnych.

Łącznie FAC utraciły w wypadkach 30 T-34. W 1990 pozostałe w służbie samoloty, w liczbie 36, poddano przeglądom naprawczym. Pierwsze kolumbijskie Mentory wycofano w marcu br., stopniowo zastępując je CIAC T-90 Calima, czyli produkowanymi na licencji Lancair Legacy FG (Lancair Legacy FG dla Kolumbii, 2009-06-01).

Na podstawie informacji Santiago Rivasa


Powiązane wiadomości


Drukuj Góra
www.altair.com.pl

© Wszelkie prawa zastrzeżone, 2007-2019 Altair Agencja Lotnicza Sp. z o. o.