Minister obrony, Bogdan Klich poinformował wczoraj, że w 2009 powinien rozpocząć się przetarg na 3 vipowskie samoloty, z opcją na czwarty egz. Będzie to już 5 próba wyposażenia 36 Specjalnego Pułku Lotnictwa Transportowego w nowoczesne maszyny.
Minister powiedział wczoraj, że kancelaria premiera przedstawiła podstawowe założenia dla pozyskania samolotów. Siły powietrzne opracują wymogi taktyczno-techniczne, a przetarg poprowadzi Agencja Uzbrojenia - instytucja które prawdopodobnie powstanie w przyszłym roku, z połączenia Agencji Mienia Wojskowego i części komórek MON, odpowiedzialnych obecnie za zakupy sprzętu i uzbrojenia.
Na razie to jedyne konkrety. Decyzja jest wyłącznie kierunkową. Na razie nie ujawniono żadnych preferencji, terminów dostaw, umów dodatkowych (offset, ewentualne dostarczenie innych samolotów na okres przejściowy itp.), ani środków zarezerwowanych na ten cel. Minister Klich przyznał, że jego ekipa nie będzie korzystała z ustaleń z lat 2006-2007, kiedy planowano pozyskanie 6 samolotów, z bogatym pakietem umów dodatkowych.
Jasnym jest jednak, że przy zakupie jedynie 3 samolotów, w grę wchodzą wyłącznie następcy wysłużonych Jaków-40. Konieczność ich wymiany jest paląca - skończyły się już resursy fabryczne i nie można nimi przewozić urzędników najwyższych rangą, mimo że po przejściu remontów i doposażeniu w białoruskim Mińsku, będą mogły jeszcze latać dłuższy czas (zobacz: Jak-40 wypadł z pasa w Mińsku).
Do problemu pozyskania nowych samolotów rządowych podchodzono wielokrotnie. Po raz pierwszy chciał zrobić to rząd Włodzimierza Cimoszewicza, później gabinet Jerzego Buzka i Leszka Millera, a na koniec - Jarosława Kaczyńskiego. W żadnym wypadku nie udało się doprowadzić sprawy do końca.