Pentagon zamówił u Navistar Defense zmodernizowaną, lżejszą i bardziej zwrotną wersję samochodów zabezpieczonych przed skutkami wybuchów min i ładunków improwizowanych - MaxxPro Dash. Wartość kontraktu to 752 mln USD.
W sumie tej mieszczą się koszty prac projektowych i wdrożeniowych, a także dostawy 822 pojazdów, które powinny zostać zakończone w lutym 2009. Pentagon zamierza bowiem pozyskać lżejsze wozy, o lepszych własnościach manewrowych. Dotychczas produkowane pojazdy, szczególnie kategorii II, lepiej zabezpieczone przed wybuchami min, ale i z masą dochodzącą nawet do 30 t, są zbyt duże i ciężkie, by skutecznie wypełniać misje patrolowe w trudnych warunkach Afganistanu (zobacz: Potrzebne lżejsze MRAP).
Główne zmiany konstrukcyjne będą polegały na przebudowaniu układu kierowniczego, dla zapewnienia mniejszego promienia skrętu, oraz na rezygnacji z części opancerzenia (możliwe będzie jednak doposażenie wozów w dodatkowe ekrany w warunkach polowych). To z kolei spowoduje wzrost wskaźnika mocy do masy i w konsekwencji doprowadzi do poprawy własności jezdnych.
Od momentu ulokowania w ubiegłym roku zamówień na pojazdy Navistara, przedsiębiorstwo to zyskało zamówienia na 5 222 pojazdy MaxxPro o wartości ok. 3 mld USD, w kilku wersjach. Dodatkowo dostarczy m.in. 7 tys. ciężarówek średniej ładowności, rodziny International 7000-MV dla sił zbrojnych Afganistanu i Iraku. Kontrakt ten ma wartość ok. 1,3 mld USD (zobacz: Ciężarówki za 1,3 mld USD).