Dziś linie Finnair stały się pierwszym europejskim użytkownikiem samolotów Airbus A350.
W zakładach Airbusa w Tuluzie przedstawiciele narodowego przewoźnika Finlandii odebrali dziś pierwszy, z 19 zamówionych, samolot A350-900. W ten sposób Finnair stały się pierwszą europejską linią lotniczą, której loty będą obsługiwać najnowsze Airbusy (Plany Finnair względem A350, 2015-09-22).
Ten moment wyznacza otwarcie nowego, ekscytującego rozdziału w 92-letniej historii Finnair. Airbus A350 to przyszłość lotnictwa, a podróż nim zapewni naszym pasażerom zupełnie nowe, niezwykłe wrażenia – powiedział dyrektor Finnair, Pekka Vauramo. To także chwila dumy dla wszystkich pracowników Finnaira, którzy niestrudzenie pracowali nad wprowadzeniem A350 do naszej floty. Po planowaniu tras, wyszkoleniu pilotów i załogi, realizacji usług technicznych i założeń marketingowych nastąpił moment, na który czekaliśmy. […] Możemy w pełni realizować założenia naszej strategii i rozpocząć etap intensywnego rozwoju – dodał Vauramo.
Jesteśmy dumni i zachwyceni, że możemy być świadkami momentu, w którym Finnair, jedna z najstarszych i najbardziej cenionych linii lotniczych na świecie, staje się pierwszym europejskim przewoźnikiem z Airbusem A350 w swojej flocie – stwierdził Fabrice Brégier, prezes i dyrektor generalny Airbusa.
Finnair zamierza do 2020 podwoić ruch na trasach azjatyckich w stosunku do 2010, a inwestycja we flotę A350 stanowi fundament tego planu. Odbiór pierwszych 4 samolotów zaplanowano do końca 2015, siedem kolejnych zostanie dostarczonych w 2016 i 2017, a pozostałe dołączą do nich do 2023. Nowe A350-900 odgrywają także kluczową rolę w realizacji strategii przewozów cargo Finnaira – dzięki nim oferowanie ładowności przez przewoźnika ma wzrosnąć do 2020 o 50%.
Pierwsze rejsowe loty odbędą się 9 października z Helsinek do Amsterdamu i Oslo, w ramach programu lotów doszkalających załóg. Pierwszy lot dalekodystansowy wykonany zostanie 21 listopada, z Helsinek do Szanghaju.
Chcielibyśmy dać naszym klientom, to co najlepsze w nordyckiej gościnności – podkreślił Juha Järvinen, dyrektor handlowy Finnaira. Naszym celem jest zadbanie o najdrobniejsze szczegóły we wszystkich obszarach – od obsługi pokładowej dostosowanej do indywidualnych potrzeb pasażerów do starannego doboru najmniejszych detali w wystroju kabiny. Chcemy by podróż najnowszym A350 Finnaira oznaczała dla naszych pasażerów komfort na najwyższym poziomie – dodał Järvinen.
Przy wejściu na pokład pasażerowie witani są wizualizacją obłoków płynących po błękitnym niebie. Kabina A350, została stworzona przez fińskie biuro projektowe dSign Vertti Kivi & Co. Jej przestronne i jasne wnętrze utrzymane jest w białej, niebieskiej i srebrnoszarej kolorystyce, a także w naturalnym skandynawskim stylu. Nastrojowe oświetlenie LED stopniowo dostosowuje się do pory dnia, destynacji i pory roku. Oświetlenie pokładowe może naśladować 24 różne zjawiska na niebie, w tym zorzę polarną. Panoramiczne okna zapewniają w kabinie więcej naturalnego światła. Zastawa i tkaniny, zaprojektowane specjalnie dla Finnaira przez legendarne fińskie biuro projektowe Marimekko, stanowią kolejny skandynawski akcent na pokładzie A350.
Całkowita liczba miejsc pasażerskich w A350 Finnaira wynosi 297, z czego 46 w klasie biznes, 43 w Economy Comfort i 208 w klasie ekonomicznej. Fotele w klasie biznes rozkładają się całkowicie do pozycji leżącej i zabudowane są w konfiguracji 1-2-1. W klasie ekonomicznej zabudowano fotele typu slim-line w odstępach 31-32 cali (79-81 cm), a w jej przedniej części fotele typu Economy Comfort, z dodatkową przestrzenią na nogi. Fotele w klasie ekonomicznej zainstalowano w konfiguracji 3-3-3. Najnowszy pokładowy system multimedialny Nordic Sky udostępnia szeroki wybór film. Dostępne kanały relaksacyjne pozwalają pasażerom wypocząć w czasie lotu.
Pasażerowie klasy biznes mogą korzystać bezpłatnie z nieograniczonego dostępu do Internetu. W klasie ekonomicznej dostęp do Internetu można wykupić na godziny lub na cały czas trwania lotu.
Nowoczesna instalacja wentylacji, wymieniający powietrze w kabinie co 2-3 min, zapewnia pasażerom większą czystość powietrza. Wprowadzenie urządzeń eliminujących przeciągi i stref z regulowaną temperaturą powietrza oraz zbliżenie wartości ciśnienia kabinowego do ciśnienia na ziemi dodatkowo poprawia komfort i samopoczucie podróżnych.