Przedwczoraj o 23:10 z lotniska Oslo-Gardermoen wystartował mały samolot cargo linii West Air Sweden Bombardier CRJ-200 z dwuosobową załogą na pokładzie (lot PT294). Leciał do Tromso, przewożąc 4,5 t ładunku (głównie poczty). 18 minut po północy maszyna zaczęła gwałtownie opadać z wysokości przelotowej (FL330, czyli ok. 10 km). Samolot znajdował się wówczas niedaleko Kiruny nad jeziorem Akkajaure w Szwecji, w pobliżu granicy z Norwegią. Przed jego rozbiciem załoga zdążyła nadać sygnał mayday.
Na razie nie wiadomo, co było przyczyną katastrofy. Jej miejsce odnalazła załoga samolotu F-16 norweskich wojsk lotniczych. Krater miał średnicę ok. 50 m. Według specjalistów, świadczy to o bardzo dużej prędkości zderzenia z ziemią. Według zapisu radaru, średnia prędkość opadania wynosiła ok. 3 km na minutę (50 m/s).
Obaj członkowie załogi zginęli. 42-letni kapitan miał wylatane 3173 godziny, w tym na 2050 na CL-600. 34-letni drugi pilot wylatał 3050 h, w tym na CRJ-200 ok. 900 h. W West Air Sweden pracowali, odpowiednio, od 2011 i 2008.
Rozbity samolot to Canadair (Bombardier) CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200PF nr rej. SE-DUX, nr ser. 7010, oblatany w 1993. Od tego czasu wylatał 38601 godzin w 31036 lotach. Jego operatorem były linie West Air Sweden.