Podczas wystawy MAKS-2017 w Żukowskim pod Moskwą holding Wiertalioty Rossii zademonstrował makietę nowego śmigłowca, zaprojektowanego przez spółkę zależną holdingu – WR-Technołogii (ang. VR-Technologies). Śmigłowiec nazwano VRT500. Zaprojektowano go w układzie z wirnikami współosiowymi napędzanymi jednym silnikiem turbinowym.
W marcu br. dyrektor generalny holdingu Andriej Boginskij ujawnił, że projektowany śmigłowiec będzie miał maksymalną masę startową równą 1600 kg. Będzie mógł przewozić do 5 pasażerów lub 730 ładunku. Obliczeniowa prędkość przelotowa VRT500 wynosi 230 km/h. Pułap maksymalny ma sięgać 6100 m, a zasięg 860 km.
Boginskij twierdzi, że VRT500 będzie konkurować z lekkimi śmigłowcami Robinson i Bell Helicopter. Jego prototyp ma powstać do końca 2019, a produkcja seryjna w zakładach w Ułan Ude ma rozpocząć się w 2020-2021. Śmigłowiec ma być certyfikowany nie tylko w FR, ale i w USA oraz w Europie. Rosjanie nie wykluczają produkowania go z wybranym partnerem zagranicznym.